Benny 
1月13日消息，吉利控股集團與富士康將成立一家合資公司，為第三方汽車企業代工，雙方很快將簽署正式協議。引發鴻騰精密及富智康集團午後爆升，小編早前已就富士康造車寫一篇長文，詳細解釋富士康的佈局，以及為什麼很大機會為蘋果代工Apple Car。鴻騰精密鴻騰主要籌資款項將用於投入通訊基礎設施終端投資，佈局透過光訊號傳輸海量資料的「光收發模組」及「主動式光纖」。跟大家一齊探討鴻騰精密有什麼優勢，在富士康造車上有什麼可以得益的地方。
富士康與吉利組汽車代工公司 全力搶下Apple Car訂單
富士康與吉利簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，雙方各持股50%，共同為球汽車及出行企業提供代工生產及定制顧問服務，包括但不限於汽車整車或零部件、智能控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈全流程等。
合資公司將導入資通訊產業分工模式，超越現有汽車產業模式，向創新高效的製造供應鏈體系和商業模式加速轉型，為汽車的電動化、智能化、網聯化、共用化過程中，從設計到生產，提供一站式服務，創造價值，實現共贏。合資公司董事會將由五名董事組成，其中富士康委派三名董事，吉利控股委派兩名董事，董事長由富士康委派。
根據天眼查數據，由鴻海關聯公司鴻富錦精密工業（深圳）有限公司全資持股的南京富騰新能源汽車科技有限公司成立，公司法定代表人為陳清亞，經營範圍包括汽車零件開發及製造。
鴻海宣佈攜手吉利專攻汽車代工，明顯是為搶下Apple Car訂單。鴻海MIH EV 開放式電動車平臺，加上吉利造車技術，強化富士康的造車代工實力。
車載鏡頭及5G毫米波連接器等智能駕駛必需的組件，是誰生產呢？富士康基於不競爭承諾，自然是由鴻騰生產提供了。
鴻騰再增持康達智 完整車載鏡頭佈局
2019年，鴻騰宣佈正式取得日本康達智（Kantatsu）特別股，投資金額約 59.05 億日圓(約4.39億港幣)。鴻騰再次加碼投資康達智特別股，預計完成稀釋後綜合持股約 28.36%。鴻騰精密及日本夏普合計持有康達智稀釋後股權近8成，母公司鴻海控制夏普 30% 以上權益。
鴻騰再投資日本康達智，為強化與康達智在光學產品的合作，擴大在消費性電子產品、車載鏡頭等光學市場的影響力。
近年，手機朝向多鏡頭特色發展，需求量日漸擴大。光學鏡片產業的垂直整合，重要性將與日俱增。康達智的光學設計、超精密模具加工技術，將結合鴻騰在精密製造技術、管理能力領域的專業，運用母公司鴻海集團廣大出海口，擴大高階光學產品的市占率。市場人士指出，康達智生產的相機鏡頭，間接提供蘋果 iPhone 使用。
業界人士指，汽車產業的技術，近年來正朝向自動化及半自動化輔助駕駛發展，多數汽車製造商開始為產品配備先進駕駛輔助系統（ADAS），車載鏡頭、電子鏡頭等關鍵零組件可望逐漸成長。鴻騰目標除了搶佔手機市場，就是為鎖定車用市場，完整了鴻海集團在光學鏡頭佈局。
鴻騰精密聯手康達智後，配合集團內信揚科技、中揚光電等，在車用鏡頭、手機鏡頭的上下游佈局將更完整。
鴻騰新商機選擇權 盧松青鴻家軍第一人
鴻海集團旗下12個次集團中，車載鏡頭會給予鴻騰呢？
小編發現鴻騰當時上市，是為了鴻海集團架構重組。在招股說明書的第262及263頁，有「不競爭承諾」中向鴻騰作出永久性的不可撤銷的不競爭承諾，除非鴻騰股份不再於聯交所上市及不再持有30%或以上的表決權。
更重要的是，鴻海承諾給予鴻騰新商機選擇權，包括但不限於與FIT核心業務相同或類似的機會（「新商機」），向鴻騰優先推介，以及有權隨時收購新商機。這是鴻海集團少見的給予其子公司的優代。
鴻騰董事長盧松青是鴻海九人經營委員會名單之一，他在年報統計期間也擔任鴻海董事，相較前一年度，新增擔任鴻景國際投資的法人代表。臺灣新聞界稱盧松青為「鴻家軍第一人」，突出鴻騰在鴻海集團中的地位。
蘋果供應商 5G毫米波連接器百億產值
鴻騰最主要的業務是連接器，這是手機中重要的電子元器件，它們的好壞直接關係到手機的品質和其使用的可靠性，手機絕大部分的售後品質問題也大多與連接器相關。鴻騰已是全球第四大連接器廠商，產品遍及消費電子、移動設備、通信基礎設施、汽車、工業等領域，該公司為蘋果供應商。
另一方面，鴻騰在全球電腦及消費性電子以及移動及無線設備終端市場表現也尤為強勢。2020年新冠肺炎後，手提電腦供不應求，間接上也利好鴻騰業務。
隨著雲計算的不斷普及，以及對連接伺服器速度的需求的不斷增加，可以預計的是，未來市場上對連接器產品的需求將會迅猛增長。鴻騰的結技術方案，可貫通神經網路、搭配超級電腦，可進一步加快處理資訊的能力。這也是母公司鴻海集團網智能化工業物聯網、機器人領域佈局的其中一顆重要的棋。
鴻海旗下的昆山基地的5G毫米波連接器，8月底央視已報導正在調試，馬上能供貨且年產值能達到100億元。鴻騰舊的的連接器業務可能也會被替代，這塊增量應該大於減量，而且價格高於舊產品，完全不用擔心。
5G毫米波連接器將會是未來增長的重要產品，不單是在機站上，自動駕駛汽車上也會用上。馬斯克曾說：「我對於未來實現5G自動駕駛非常有信心，我認為很快就會實現。特斯拉已經非常接近5G自動駕駛了，我有信心我們將在今年完成L5級別的基本功能。」
鴻騰收購Belkin 進攻智能家居
鴻騰精密在2018年斥資8.66億美元以合併方式收購美國科技生產商Belkin International，進軍智能家居市場，並取得Linksys、Wemo與Phyn等品牌。
Belkin International推出了四款專為iPhone 12 mini，iPhone 12， iPhone 12 Pro and iPhone 12 Pro Max設計的全新充電配件、螢幕保護等產品。貝爾金配件充分適配iPhone 12系列手機的最新功能，相容全新MagSafe系統，提供高達15W的安全無線充電和可攜式充電設備即使在駕駛時也能輕鬆解放雙手，同時提供更通透堅固的螢幕保護膜。
Belkin 推出新款的無線充電板 TrueFreedom PRO，可提供全方位的充電體驗，最多支援兩個設備同時放在上面充電，而且主打隨便放置，不需要對準都可以充電。
Linksys 品牌自 1988 年起便以尖端創新與工程策略引領無線連線能力領域，並且提供業界最佳的技術、設計與客戶服務。Linksys 提供許多榮獲獎項肯定的產品，透過多項創新功能以及不斷成長的應用與合作夥伴生態系，簡化家庭設備控制機制、娛樂、安全以及網際網路連線的使用方式，進而讓人們在家中、工作場所以及行動間，都能享有隨時連線的生活型態。
Wemo 是一家榮獲許多獎項肯定的家用自動化品牌，其產品讓使用者能夠在任何地方透過 Wemo 應用程式控制燈光與家電設備。
富士康注資拜騰
據知情人士透露，富士康科技集團日前與深陷破產危機的中國電動車初創企業拜騰汽車進行洽談，擬向後者進行注資，這將標誌著這一蘋果主要供應商在造車路上又一筆重大賭注。
富士康將向拜騰汽車投資多達2億美元，目標是在2022年一季度開始量產拜騰旗下車型M-Byte。
1月11日，百度宣佈正式組建一家智能汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業，吉利控股集團將成為新公司的戰略合作夥伴。百度優勢是Apollo智能駕駛、車路協同、智慧交通等領域。而吉利則是發揮在汽車領域的專業能力，包括造型設計、工程研發、智慧製造、供應鏈管理等優勢，與富士康強強聯合，融合發展，為製造業的轉型升級和高質量發展探索全新路徑。
富士康自己造車，M-Byte自然也是用鴻騰生產車載鏡頭及5G毫米波連接器等組件。百度跟吉利之間的關係，鴻騰也可能間接受惠，供貨給百度。
結語
自從Apple Inc.傳出造Apple Car以來，相關消息便傳得沸沸揚揚。早前，傳出Apple有意與現代汽車合作，不過現代聲明中表示，正與Apple協商，目前協商處於初期階段。
鴻海宣佈攜手吉利專攻汽車代工，明顯是為搶下Apple Car訂單。鴻海與裕隆發表全新 MIH EV 開放式電動車平臺，但裕隆跟吉利相差太遠，有吉利的加入，強化富士康的造車代工實力。富士康在Iphone組裝跟蘋果合作多年，「做生不如做熟的」，小編相信Apple Car很大機會由富士康代工。今日，鴻家軍集體暴漲，鴻騰有鴻騰生產車載鏡頭及5G毫米波連接器的優惠看高一線。
技術面，鴻騰7月升至4.76元，經歷5個月的調整。有走完ABC三浪調的勢頭。今日消息面配合大成交上漲，股價見底反彈，目標價5元。
