晉佳 
今晚於美股市場首日掛牌的自動駕駛第一股圖森未來TuSimple，即使不買，亦不妨打開其招股文件看看，因為看罷之後，對未來世界或會有點兒新發現。
TuSimple經營出售或出租自動駕駛貨車，以及自動駕駛軟件雲端服務。TuSimple只賣技術，不會自行生產，取而代之是尋找了兩名夥伴替其OEM生產，是市面上唯一自動駕駛的汽車股。
撇除投資價值，TuSimple三大重點。第一，TuSimple計劃2024年開始投產貨車，實現level 4全自動駕駛，直接向公眾提供自動駕駛商用時間表，相信中國亦不會相距很遠。以目前港股三年一個升跌周期來看，2024年有可能是下一個升市浪頂，於是自動駕駛概念很大機會成為下一升浪的重點板塊之一，而概念股估值尚未充份反映。
第二，TuSimple的貨車將會提供每日22小時運輸服務。因為不用司機駕駛的情況下，貨車能夠不分晝夜於公路穿梭送貨，提升物流效率及成本之餘，亦解決交通問題。
第三，TuSimple招股書提及風險因素，未明顯提及技術疑難，曲線表達level 4全自動駕駛不成問題。相比2019年Uber上市時的招股書，當時表示辨別落雪、落雨、落葉等場景屬一大挑戰，TuSimple的招股文件證明技術進步得很快。
美團大幅受惠自動駕駛應用
這篇文大概是一篇序文，稍後後逐步分析自動駕駛概念股，可分為兩方面，第一，為自動駕駛提供技術的公司，第二，受惠自動駕駛應用的公司。
在這裡先提美團（3690），試想像當TuSimple如招股書所述，能夠實現22小時貨車全自動駕駛的場景，美團利用自動駕駛的話，幫助運送外賣的效率必然大增，美團大搞團購，就更容易受惠自動駕駛派送。除了酒店業務之外，相當於八成收入的業務均與自動駕駛科技緊密相連，於美團的龍頭地位難有改變之下，數年後將正式迎接自動駕駛浪潮，股價會再早一步反映。
近期美團受到CCASS轉倉事件拖累而下跌，還面對反壟斷罰款陰霾打擊，加上新業務燒錢之下，未來數季繼續虧損，短期視角下，實在差到不得了，不過，當捱過跌市後，美團相信會被憧憬成為自動駕駛應用的最大贏家之一，待市場情況更壞，美團會成為ATMXJ之中最值得低撈的股份。
晉佳
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