Benny 
早前，MSCI中國小型指數新增包括中國船舶租賃(3877)，未來交易量有望進一步上升。近期，航運景氣度提升，公司租賃主業迎來黃金時代，融資租賃受益於活躍的船舶交易。經營租賃業務受益於船舶租金及資產價格上漲，中國船舶租賃迎來黃金時期。
納入MSCI中國小型指數
中國船舶租賃是大中華區首家船廠系租賃公司，專注航運和船舶領域。上市以來保持20%以上的淨利潤增長率，50%左右的股利支付率。近期航運股大升，中國船舶租賃PE仍在8倍左右，股價明顯落後。
早前，MSCI 明晟公佈半年度檢討結果顯示，MSCI中國小型指數新增包括中國船舶租賃等在內的45只股份，所有變動將於5月27日收市後生效。
由4月26日以來，中國船舶租賃的成交量大增，由平時不足100萬股上升至3000萬股。加入MSCI指數後，成交量有望進一步上升，有助中國船舶租賃股票體現價值。
景氣低迷時增加投資 享受巨大紅利
早前，蘇伊士運河被堵住成為全球的新聞焦點，航運股景氣上升。因為全球大宗商品火熱，中國出口大增，反映了一個趨勢，航運到了新的黃金時期。
中國船舶租賃的母公司是全球第一大造船集團中國船舶集團。大中華區唯一一家已上市的船廠系船舶租賃公司的資質，使公司天然擁有著獨特的競爭優勢。與此同時，公司獲得惠譽評級A 級和標普全球評級A-級，融資管道及成本有顯著優勢。
公司的船舶組合規模達到136艘，相比2016年幾乎翻了一倍，擁有船舶數量翻了三倍。根據弗若斯特沙利文報告，公司在全球船舶租賃行業中排名第四，佔市場份額的3.9%。
2020年，中國船舶租賃經營性租賃收入佔總收入比重提高到53.6%，同比2019年增長25%。公司在景氣低迷時增加投資，船舶數量翻了三倍，隨著市場回暖，中國船舶租賃將享受資產升值的巨大紅利。
長期被市場忽視PB低
疫情後隨著全球復工復產，航運行業景氣度大幅提升。2021 年Q1，集裝箱運價指數SCFI 同比上漲199%，突破歷史最高水準。波羅的海乾散貨指數BDI 同比上漲194%，接近2020 年最高水準。
中遠海控已經創52周新高，今日收市股價17.88元，對比年初升幅已經超過90%。海豐國際已經創歷史新高，今日收市股價28.4元。如果兩者跟去年股價相比，股價早已經升了數倍。
中國船舶租賃今日收市1.5元，對比年初升幅37%左右。中國船舶租賃長期被市場忽視，PB只有1倍，低於行業平均水準。被納入MSCI後，受關注度大增。
股權激勵長線看好
4 月30 日，中國船舶租賃向董事及本集團若干董事及本集團雇員授出購股權，認購最多143,540,000 股每股面值1.32 港元的新股份。其中，主席及執行董事鍾堅，執行董事胡凱各可認購1265萬股，共2530萬股。
公司向員工授出購股權，第一批（33%），第二批（33%）和第三批（34%）將分別於授出日期起24 個月、36 個月和48 個月後的首個交易日歸屬。
由股權激勵安排，表明公司長期看好航運景氣週期下的船舶租賃行業。
結語
航運景氣度提升，中國船舶租賃迎來黃金時代，融資租賃受益於活躍的船舶交易。公司股權激勵政策也將長期激勵員工在創造更好的業績，也說明瞭公司對航運週期的信心十足，而且新租約租金有望大幅上漲，對公司未來幾年的收益明顯提升。中國船舶租賃在航運股中，股價屬於低迷水平，隨著被納入MSCI中國小型指數，交易量有望進一步上升，股價有望爆升。
