Benny 
5月21日舉行的寧德時代年度股東大會上，董事長曾毓群透露，寧德時代將於今年7月前後發佈鈉電池。由於系新推出，鈉電池可能比鋰電池貴。
華創證券指出，我國鋰資源70%都需要進口，鈉離子電池是對鋰離子電池的支撐和保障。發展鈉離子電池的主要場景是基站、電動自行車等對能量密度需求不高的領域，未來有望具備成本低、安全性好等優勢，是三元高鎳技術路線的很好補充。中鹽化工的金屬鈉產能為6.5萬噸，占全球產能的41.8%，規模優勢明顯。聖陽股份與院士工作站等單位聯合開發高環保、高迴圈性鈉離子電池，已通過實驗階段。欣旺達儲備鈉離子電池補鈉的方法及鈉離子電池發明專利技術。
為什麼要發展鈉離子電池
1）鈉離子電池並非新技術，相關研究起步較早且已有實際應用，不存在所謂“突破性”創新，更多是技術的迭代。
2）鈉電池能量密度（一般不到120Wh/kg）明顯低於磷酸鐵鋰電池（160Wh/kg）與三元電池，與新能源車電池需求匹配度低，暫無替代鋰電池成為動力領域主流技術的可能性。
3）當前鈉電池實際生產成本並無顯著優勢。儘管採用相對廉價的金屬可降低原料成本，但低能量密度意味著更多的輔材和製造成本。站在當前時點來看，我們認為鈉電池對鋰電池的替代性實際上很微弱。考慮到鈉儲量比鋰豐富，應當重視鈉電池作為技術儲備、保障能源安全的戰略意義，但不應過分高估其商業價值。
