百度Apollo無人駕駛Robotaxi收費30元

5月2日，百度Apollo無人駕駛Robotaxi正式開啟常態化商業運營，對公眾開放體驗。百度方面表示，與常規自動駕駛運營車輛不同，百度Apollo此次開放的Robotaxi可實現完全無人駕駛。

車內主駕駛位上的確無駕駛員，副駕駛位則配有安全員值守，目前車輛無法按乘客指定路線行駛，只能在幾條固定線路中選擇，且單程距離較短。

據不完全統計，截至2020年底，國內共有27座城市發佈自動駕駛測試政策，開放測試道路里程超3000公里，卻少有商業化運營。

幾分鐘路程要收幾十元

體驗無人駕駛計程車，單次收費30元，很多人打起了退堂鼓。

Robotaxi路線中，相隔最遠的群明湖至五一劇場東站約800米，單程步行時間約10分鐘左右。而乘坐百度Apollo無人駕駛Robotaxi前往僅需2分鐘，卻需要花費30元乘車費。這個價格跟滴滴的六座商務車型價格一致。

官方數據顯示，自5月2日開啟商業化運營以來，首鋼園內的百度Apollo無人駕駛Robotaxi在4天假期內共完成848單，日均接單212單，接待乘客1500人次。

自動駕駛進入下半場爭奪

事實上，業界對於自動駕駛汽車何時能夠落地的看法並未達成一致。國內在政策層面對推動自動駕駛技術發展的重視程度也日益提高。

小馬智行聯合創始人兼CEO彭軍表示，自動駕駛的上半場就是打造成熟技術、產品以及積累經驗的階段。簡單而言，就是為了證明技術的可行性。到了下半場，除商業化落地之外，更重要的是真正用量來取勝，也就是從研發向大規模量產的過程。