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5月20日晚間，長安汽車發佈公告稱，其控股子公司長安蔚來更名為阿維塔科技。
更名後的阿維塔科技將完全市場化運作，獨立經營，獨立發展，與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創全球領先、自主可控的智能電動網聯汽車平臺（CHN），打造豐富的智能汽車產品系列，構建“人車家”智慧生活和智慧能源生態。
長安汽車牽手華為
根據天眼查，長安蔚來新能源汽車科技有限公司成立於2018年7月，註冊資本1.88億人民幣，法定代表人為楊放，公司經營範圍包括新能源汽車整車及零部件的設計開發；汽車銷售及相關售後服務；汽車零配件批發及零售；與電動汽車相關的技術諮詢、技術轉讓、技術服務等，由上海蔚來汽車有限公司和重慶長安汽車股份有限公司各持股50%。
對於蔚來在阿維塔科技（原長安蔚來）中的股權，長安汽車做出瞭解釋。
2020年6月，長安蔚來發生工商變更，蔚來汽車創始人李斌卸任該公司董事長，新增董事長為長安汽車執行副總裁譚本宏。長安汽車原持有長安蔚來50%股權，但長安汽車通過現金增資等方式增加對長安蔚來的投資，增資完成後，長安汽車合計持有長安蔚來95.38%的股權，蔚來僅持有4.62%。
據長安汽車相關人士向中國證券報表示，蔚來的股份作為財務投資，目前暫不會變動。
華為攪動汽車圈
早前，北汽新能源旗下高端品牌極狐聯合華為發佈了極狐阿爾法S華為HI版。這是華為的第一輛車——不僅搭載了華為HI解決方案，同時也是首款搭載華為鐳射雷達方案的智能電動車，起售價38.89萬元，使用華為快充技術10分鐘可以增加續航197公里！華為輪值董事長徐直軍表示，華為自動駕駛能夠在市區做到1000公里無干預的自動駕駛。
隨後，北汽藍穀連續三個漲停。再加上，市場傳聞華為欲入股北汽藍穀旗下的極狐汽車，結果不到一個月，股價接近翻倍。
華為正在計畫加快推進賣車的進度，7 月底前在 200 家體驗店賣車，這一數字在年底前更會拓展到 1000 家以上，而作為華為消費者業務以及CEO余承東已在內部定下明年銷售 30 萬台的目標。這個數字意味着，明年可以超過特斯拉。
