Benny 
昨晚美股大跌681點，恒指低開311點，報27920點。其後在27900-28000點窄幅上落，午後A股向下跌，港股跟隨。恒指收市跌至全日最低﹐報27718點，跌512點。恒指科技指數跌3.33%，報7599點。
根據Wind數據，南向資金今日淨買入42.9億港元。其中，美團、騰訊控股、小米集團淨買入額位列前三，分別獲淨買入12.01億港元、10.12億港元、3.46億港元。淨賣出方面，香港交易所、海爾智家、紫金礦業分別遭淨賣出1.22億港元、0.59億港元、0.28億港元。
美國勞工部發布的數據顯示，4月美國居民消費者物價指數（CPI）同比增長4.2%，遠高於市場預期的3.6%，創2008年9月以來新高，核心CPI同比增長3%，創1996年1月以來新高。對通脹長期走高的擔憂，歐美股市風聲鶴唳，即使美聯儲明確表示尚未考慮調整貨幣政策，有關縮減QE和加息的疑雲正在投資者心中迅速擴大。美股昨晚大跌，道指跌681點，納指跌349點。
馬斯克在社群媒體推特上宣佈，因為擔心「迅速增加使用化石燃料」 進行比特幣挖礦活動，已經中止接受以比特幣付款購買特斯拉車款。比特幣跌破50000美元，跌超過8%。
摩根大通發表報告，開始追蹤阿裏巴巴股份並首予增持評級，目標價310港元。該行相信阿裏股價自罰款令下達後將開始回覆，罰款金額及相關條件亦與市場預期相符，相信意味著其電商業務的監管風險告一段落。阿裏巴巴(9988)昨日裂口高開高收，今日跟隨科技股回調，跌3.18%，收市報213.2元。ATMXJ裡面，京東(3690)及騰訊(700)都跌超過3%，小米(1810)跌2.87%，美團(3690)只跌1.41%。
市場研究機構集邦科技稱，今年首季全球新能源車共計銷售109萬輛，其中純電動車75萬輛，年增153%；插電混合式電動車銷售34萬輛，年增128%。純電動車領域市佔最大的仍為中國，自有品牌在前五中拿下三席，特斯拉汽車(Tesla) 以24.6%的市佔穩居冠軍。五菱宏光、比亞迪、長城汽車的歐拉入前五。汽車股也跟隨大市下跌，其中比亞迪(1211)跌5.17%，長城(2333)跌4.18%﹐吉利(175)也跌3.7%。
中國恆大出售恆大汽車2.66%股權，每股40.92港元配售2.6億股，較昨日收盤價折讓20%，配股金額約106億港元。本次配售2.6億股，實現了恆大汽車前20大股東持股比例降到90%以下，滿足了恆大汽車下一步進入港股通的必要條件。恒大汽車(708)跌7.53%，收市報47.3元。恒大(3333)跌1.11%，收市報12.48元。
國務院常務會議昨日召開，會議要求要跟蹤分析國內外形勢和市場變化，有效應對大宗商品價格過快上漲及其連帶影響。鐵礦石大跌，鋼鐵股全線重挫，其中鐵貨(1029)跌16.67%，收市報0.375元。重慶鋼鐵(1053)跌9.15%，鞍鋼(347)及馬鋼(323)都跌超過7%。
大連商品交易所公告，近期，市場運行不確定因素較多，大宗商品，特別是焦煤、焦炭和鐵礦石價格波動較大。請各市場主體理性合規參與，防控風險，確保市場平穩運行。銅股普跌，其中中國有色(1258)跌10%，江銅(358)及大冶(661)都跌超過8%。
鄭商所動煤期貨主力合約下跌5.08%，報878.40元/噸。港股煤炭股全線重挫，蒙古焦煤(975)跌17.72%﹐收市報2.74元。中煤能源(1898)及金馬能源(6885)都跌超過5%。
特斯拉暫停接受比特幣作為支付方式，加密貨幣集體回調，帶動港股區塊鏈概念股開盤集體下跌。其中歐科雲鏈(1499)跌12.28%，收市報0.5元。美圖(1357)也跌9.87%﹐栢能(1263)跌7.45%。
順龍控股公佈，截至2020年12月31日止年度，公司收入為2.21億港元，同比減少18.86%；公司擁有人應佔年度虧損為1954.2萬港元，同比收窄15.47%，每股虧損為0.38港仙。順龍控股(361)爆升120%，收市報0.22元。
商務部、國家中醫藥管理局等7部門近日聯合印發《關於支持國家中醫藥服務出口基地高質量發展若干措施的通知》，從完善體制機制、創新支持政策、提升便利化水準、拓展國際合作空間、加強人才培養和激勵五個方面提出18條具體政策措施，著力完善發展環境，形成部門政策合力，支持國家中醫藥服務出口基地大力發展中醫藥服務貿易，推動中醫藥服務走向世界。中醫藥股徧強，其中現代中藥(1643)升19.54%，收市報1.04元。神威藥業(2877)也升7.64%，收市報6.34元。
美國通脹可能引發美聯儲提早收水加息，美股大跌，納指行出雙頂。港股連續幾日有北水流入，小編準備撈貨
