Benny 
小編在5月寫過有關第三代半導體的文章以及比亞迪IGBT時，寫過第三代半導體在碳化硅材料上克里科技遙遙領先，在缺芯已成常態環境下，美國更會確保自家產業。這一家在碳化硅(SiC)領域的龍頭，有什麼獨到之處？
碳化硅領域的絶對龍頭
克里是寬頻隙半導體的創新者，專注於碳化硅和氮化鎵材料，功率和射頻（RF）應用設備以及特種照明級發光器件二極體（LED）產品。
Cree早在1991年就發佈了全球首款商用SiC晶圓，並分別於2002年及2011年發佈全球首款SiC JBS肖特基二極體及SiCMOS，2016年引領行業進入6英寸SiC晶圓時代。
過去，全球的SiC襯底超過95%由Cree供應的，目前依然占了60%以上份額，是第三代半導體材料中的龍頭。
出售LED部門 All in碳化硅
去年10月，Cree以3億美元的價格出售了LED產品部門給SMART Global Holdings。Cree CEO表示，出售LED交易令鞏固公司的財務，支持公司持續發展。打造一個全球半導體企業的轉型，以利用電動汽車、5G和工業應用的增長機會，正是一個整合的業務良機。
跟據IHS Markit數據，2018年SiC功率器件市場規模約3.9億美元，受新能源汽車龐大需求的驅動，以及光伏風電和充電樁等領域對於效率和功耗要求提升，預計到2027年碳化硅功率器件的市場規模將超過100億美元。
Cree目前在此領域的 Wafer 與功率元件市佔率第一。同時，也擁有 GaN 相關射頻的製程能力。2019年，德國福斯集團跟Cree 合作，由Cree獨家和福斯合作發展碳化硅技術。Cree計畫2019-2024年投資7.2億美元將SiC材料及晶圓產能擴充30倍，包括建造一座車規級8英寸功率及射頻晶圓工廠，以及擴產超級材料工廠，計畫2022年量產，完全達產後器件能夠滿足550萬輛BEV需求，襯底能夠滿足2200萬BEV需求。
全球都追求碳中和的環境下，新能源汽車銷量節節新高，Cree All in碳化硅領域，有望加強市場主導地位，在這股大浪潮中進一步擴大規模增加營收。
碳化硅較傳統硅有什麼優勢呢？
過去電動汽車都使用硅製成的 IGBT 電源轉換晶片，但特斯拉Model 3首次採用碳化硅元件，為電動車轉換電能。
碳化硅較傳統硅晶片減少50%電能轉換損耗、降低20%的電源轉換系統成本，同一輛電動汽車換上碳化硅晶片，續航力能提高4%。即意味了，以後的電動汽車如何省電，是由第3代半導體的SiC技術決定。
SiC晶片耐受電壓層厚度只需Si晶片的10%，提供高轉換效率，寬能隙材料特性提供更高的崩潰電壓。也即是說1000伏特高電壓只有用SiC才能達到要求，未來要搞電動汽車快速充電，又或者光伏風電上，SiC用途廣泛，而且更有效率。
從產業鏈上來看，Cree是少數SiC晶片據IDM能力，而且已經掌握從長晶、晶圓基板到功率元件製造的完整技術的大廠為極少數，Cree是其中之一。
8寸襯底晶圓取得突破 資本開支大幅增加
由Cree 2021Q2的業績會議中透露，公司8寸SiC襯底晶圓取得突破，200 mm團隊已經取得了紮實的進展，將在22年上半年開始直接在Mohawk生產200mm碳化硅襯底，建立世界上第一個200mm碳化硅工廠，進一步領先競爭對手。
眾所周知，晶片廠的資本開支對其營收有很大啓示作用。Cree在2021財年資本支出由4億美元，提高至5.5億美元，資本支出大幅增加37.5%。Cree自己建造SiC長晶爐，覆蓋了我們所有的晶圓尺寸。雖然未來以8寸生產線為主，但6寸還會繼續，聚焦8寸線的產能爬坡。
功率器件需求得到證實，需求緊缺勢頭將繼續發展。特別Cree是650伏MOSFET，這款產品在許多行業領域的需求增長。而且Cree第二季度的non-GAAP持續運營毛利率為35.4%高於上季度的34.5%。
Cree制定了一個計劃，到2024年實現15億美元的收入，毛利率為50％。
美國支持本土半導體 AppleCar新進展？
早前，美國高票通過《美國創新與競爭法》，投入2500億美元加速美國的人工智慧、半導體晶片和量子運算等新興技術產業的發展，以及改革美國國家科學基金會，與中國的科技技術抗衡。
美國提議五年半導體生產和研發支出520億美元，拉攏包括臺積電及三星去美國本土設立七至十座新晶片廠。
星期二，根據路透社獨家報導，蘋果正跟中國寧德時代、比亞迪針對蘋果電動車電池供應初步洽談。
消息人士透露，討論可能會發生變化，目前不確定是否跟寧德時代或比亞迪達成協議。但是蘋果的先要條件是要在美國設立工廠，即話蘋果汽車將會優先使用美國企業產品。
AppleCar 宣佈後，一眾汽車零件及半導體公司肯定會爆炒番。Cree為SiC半導體龍頭企業，自然是市場的焦點。而Cree 在2022年8寸廠產能增加，正好配合蘋果 AppleCar的需要，相信拿到訂單指日可待。
結語
Cree是第三代半導體龍頭，其產品幫助釋放電動汽車及5G等行業的潛力。其出售LED部門，全力進入碳化硅領域，據Cree透露其200mm碳化硅襯底發展順利，良率高於業界。明年量產後，進一步鞏固第三代半導體的龍頭地位。Cree的戰略越來越清晰，與大眾汽車合作未來十年內推出70款汽車，為未來盈利打了強心針。近期，AppleCar似有新進展，進入電動汽車的玩家越來越多，碳化硅需求越來越大，對龍頭供應商Cree來說是個好兆頭，而且還會得到美國政府支持。
