阿斯 
– CPI高過預期，下次加息預期即刻扯到75
– 不過上次聯儲局先話75暫時不是選項
– 其實唔係覺得通脹見頂，而係市場根本承受唔到75點子
– 美股插，COIN再插，金油叫勉強頂到
– 背後某程度反映實體經濟不算差，
– 不過股市有財富效應，再插落去實體經濟都會出事
– 如果有一日油都插埋，先係真正大問題
– 港股補完第一個裂口後，跟外圍同a股回
– 北水叫頂到，空軍叫做唔敢太大力出手，
– 最有趣係南水都一齊北水撈a股，係炒解封概念定放寬關稅概念?
– 向上20800的力度同機率開始變大，但過程似震盪上多過一直上
– 暫時都係短線操作上都係穿19000唔怕call，上21000唔怕put
– 北水比較肯掃美團騰訊，特別係美團每日11點前都有得玩
即日期指/個股操作
– 即日搵位試好倉，指數19178 – 19737，博今日低開北水繼續掃，牛參考59460 /60973﹑熊參考69644 / 69381。+/- 50點入場，100點止蝕，唔過夜，期指自己SET 番大概低120點左右，3點後見傾向唔做。
國泰航空(293.HK)︰4月客運及貨運數據仍受部分限制措施影響，但客運業務表現有所改善。因應強勁需求，客運航班運力較3月增加約25%，但按年跌逾30%，僅是疫情前水平約2%。 4月載客量約4.08萬人次，按年升逾82%，較疫情前同月跌近99%。首4個月載客人次按年升近38%，但運力跌約60%，收入乘客千米數則升近16%。 上月載貨量近9.24萬公噸，按年升逾26%，較2019年4月跌近44%。首4個月載貨量按年跌逾5%，運力減少42%，貨物收入噸千米數亦跌逾43%。 4月貨運持續恢復航班運力，貨運運力是疫情前水平的29%。集團恢復了前往法蘭克福的貨機服務，是去年底以來首班前往歐洲的貨機航班。集團形容貨運需求4月底表現強勁，但各市場需求有異。
阿斯點評︰有得諗，放寬通關因素
希望教育(01765)公佈，於2022年5月11日，公司授出8.03億份購股權，股份的行使價為每股股份0.486港元，而於授出日期的收市價每股股份0.460港元，上述8.03億份購股權中，2.68億份購股權已授予集團董事、主要行政人員或主要股東。
阿斯點評︰要慢慢收貨，唔似會上。
信義儲電(08328.HK)公告，於2022年5月11日，公司已根據購股權計劃向承授人授出160萬份購股權，惟須獲承授人接納。 每份購股權行使價3.908港元。
阿斯點評︰極乾身，但最近不炒儲電概念，經濟差綠電概念要放一邊。
滿地科技股份(01400.HK)宣佈，該等認購協議所載先決條件已獲達成，認購事項於2022年5月11日完成。合共1045.5107萬股認購股份已按認購價每股認購股份0.24港元配發及發行予該等認購人。緊隨認購事項完成後，概無該等認購人成為公司主要股東。認購事項的所得款項淨額約為242萬港元，擬用作集團一般營運資金及債務重組的費用。
阿斯點評︰簡單一點近配股價先部署，不過個感覺似死殼。