Benny 
6月的時候再次介紹我們很熟悉的英恒科技(1760.HK)，小弟長期跟進，現時公司助車企變快魚，快速增長期到臨。今天英恒發盈喜預計今年上半年實現純利同比大幅增加不少於100%以上，好過大部分人預期的6成很多。英恒科技5月到現已經升了1倍後，現在還能持有嗎？
中期純利增加1倍以上
今日中午，英恒科技發佈中期盈喜，預計今年上半年實現純利同比大幅增加不少於100%以上。
主要由於於本期間內整體收入預計增加不低於50%以上，其中新能源汽車電子解決方案收入的強勁增長較2021年同期大幅增加所致。
之前文章也寫過，早前管理層透露今年內需交付訂單已經超過50億，以往英恒的淨利潤率約6.3%，即是2022年全年業績增長最少6成。再考慮到現時國家政策加大扶持汽車消費，下年的訂單或者會大幅增長，再加上第四季ADAS的批量交付，今年保守估計業績增長7成。
現在上半年營數增加5成，純利同比大幅增加不少於100%以上是格外驚喜。
「智慧化」保障增長動力
去年，英恒更完成了三項Level-2及自動駕駛的技術開發，包括G-Pliot 3J3行車域控、3J3行泊一體域控及多功能前視一體機。另外，ADAS L3產品技術儲蓄已經有了。
據管理層透露，ADAS已經取到不少訂單，今年第四季開始批量交貨，未來2-3年這方面的交付量會越來越多。ADAS業務持續營收，這樣保障未來幾公司的增長動力。
政策支持新能源車
今年4-5月因為疫情影響，上半年對業界有少許影響。6月後，新能源汽車下鄉活動和各地新能源車補貼政策刺激，新能源車銷量有望持續攀升。大行預計，今年新能源汽車保守估計，全年銷量最少有650萬輛，比起去年差不多翻倍。
當然，中國政府在穩經濟的前題下，刺激消費重中之重，汽車消費金額較大，帶動產業上中下遊的就業有5千萬人，所以相信補貼政策持續一段日子。
現時，依靠着英恒科技的獨特的商業模式，幫助車企加快研發進度。公司沒有酷炫的黑科技，腳踏實地的鑽研以及積累，合作的車企越來越多，連寧王也成了英恒客戶。
高增長下股價仍是便宜
查披露易資料，去年上半年英恒純利6343.7萬人民幣，倍升即今年約1.269億元，計算港元來說超過1.5億元了。
一直而來，下半年是汽車業旺季，有國慶假期，也有很多人買車準備過年，開車回老鄉。我們看看去年英恒，全年純利2.01億元，也即是說下半年的純利是上半年的1.17倍左右。
現在營收增長5成，純利增加一倍，英恒強大的研發能力還保持着良好的毛利率。簡單來說，英恒現在15倍PE左右，以一隻高速增長的股來說是超便宜的。
大資金進場 基金留意
英恒業績高速增長，其實這幾年都在增長中，為什麼之前不升的呢？
英恒的業務比較特別，幫助車企研發電氣化零組件，沒有制造工廠，大部分基金都沒有留意公司。就算去調研了，可能也不太明白公司的發展模式，各別車企的人員也不太了解英恒跟他們如何合作的。
早前，英恒股價持續下跌，也沒人留意。公司的業績處於高速成長期。最近，英恆的成交明顯加大，7月6日連續3日直接掃上6.5元附近。明顯有大資金進場的信號。
有人會說升了1倍，股價很高，我們以之前的成長股力勁為例，由2元多，升至7元左右，很多人都說過高了，結果升上10元以上。雖然其後股價回調，不過力勁爆升引起基金注意，後面一路炒上26元的高位，是2021年股王之一。
以英恒的走勢來說，上到歷史高位9.46元，現在PE也是41倍左右。盈利上升1倍來計算，PE也是20倍左右，一隻高速增長股來說也不貴。
結語
今日英恒發盈喜，純利同比大幅增加不少於100%以上令人感到興奮，果然快速增長期到臨了。ADAS第四季批量交付，未來2-3年是交付量越來越多，智慧化自動駕駛領域將成為公司保持高速增長的動力。
今日，英恒股價衝上7.55元後明顯看到獲利盤，不少散戶好消息出貨，收市7.19元是近一年最高收市價，明顯上大資金沒有撤退。持續關注英恒，回調時可以買進，相信不久將來升破歷史新高不是夢。
