Benny 
今日港股大反彈，小米(1810)升6.24%。近日2023年MWC世界移動通信大會上小米推出了多款新產品，其中小米13/13 Pro高端售價，頂配香港賣要8千多元。在小米歐洲版比中國價格高約2/3價格跟iPhone差不多。令外，小米公佈其固態電池技術在實驗室內取得階段成果，看來小米造車推進順利。小米反彈後仍可以買入嗎？其手機2023年表現如何呢？
固態電池技術
很多人都覺得小米造車最好時間點已經過了，不過小米沒有放棄，雷軍之前也說過自己有2/3的時間花在造車上，1/3的時間理其他事務，可以看到小米對造車的重視。
今日，一單新聞消息令人驚訝，小米集團公佈，其固態電池技術在實驗室內取得階段成果，通過將電解液替換為固態電解質，能量密度突破1000Wh/L，並達到低溫下放電性能提升20%及針刺實驗通過率大幅提升的效果。
集團表示，固態電池具備高能量、抗低溫、超安全等特性，具備更高的機械強度與穩定性，預料將揭開電池技術的時代新篇章。
這消息即意味了小米在造車上努力投入研發，在電池上有技術突破很利害。
小米汽車外觀曝光
造車能不能成功？
我們不知道，早前小米電動車實車路上曝光，也先後發佈了汽車的相關專利。
春節後，小米汽車的MS11推上的熱搜了。有網友在小米科技園拍到了疑似小米汽車的路試車，新車有鐳射雷達，並猜測會是一款兼顧高性能動力以及高級自動駕駛的車型。
現時入門太晚的問題，小米雷軍也有表示過新能源汽車比賽才剛開始，我認為小米還有很多機會。豪無疑問汽車行業的投入之大、週期之長、容錯率之低是有目共睹的。2024能否量產對小米來說極為重要。
去庫存如何呢？
眾所周知，手機企業的庫存積壓很大，Q4全球智能手机出货量约 2.97 亿台，同比-17%。中國出貨量約7440萬台，同比-14%。手機市場處於低迷狀態。
小米Q4手機全球出貨量約3320台，同比-26%，市場佔比11%，保持第三。中國市場佔有率約12.5%，保持第五。
雖然受全球智能手机仍处低迷状态等影响，預計小米的業績下降。現時去庫存持續中，大行及晶片廠都預測Q2全球庫存回歸正常水平。
競爭高端市場
今年下半年，小米手機隨着市場復甦，現時看來主業仍是穩健向上。大行預測小米去庫存取得良好成效，主業穩健向上。
小米公司正式面向全球發佈小米13系列新機，高端售價，頂配香港賣要8千多元。在小米歐洲版比中國價格高約2/3價格跟iPhone差不多。
小米對自家的13 Pro機型的1英寸主傳感器、徠卡光學器件和120W快充很有信心。搭載高通驍龍8 Gen2處理器，120Hz屏旗艦手機的典型配置。3月8日，歐洲開售，13 Pro售價1299歐元起。網上資料顯示，小米2022年在800美元以上高端手機市場佔比18%，這表示小米與蘋果及三星做競爭。
雖然，最近出現小米跟華為有專利上的官司，其實影響不大，輸了也是交點專利費用的事。不過，這幾天華爾街日報報導，美國有意撤消對華為的出口許可證。雖然這打壓行為無理，但是對其他手機商也是利好，少了個競爭者。
填補俄羅斯市場
現時，多國企業退出俄羅斯市場，包括汽車業、消費品以及家用電器企業等。這是一個大缺口，現時有能力填補俄羅斯市場是中國企業。
出口家用電器或者消費品這些不是什麼大事情，未來小米能不能賣手機去俄還未知數。但是可以想像到未來家電這一方面是個大市場。
結語
港股大反彈，小米跟反彈了。跟其他手機廠一樣，去庫存後下半年有望復甦。小米造車業務順利推進，今日小米其固態電池技術在實驗室內取得階段成果，這是令人興奮的大事件。小米走勢強勢，手機成功高端路線化，再加電池這單消息有望挑戰前面高位。
