吉利（00175）近期完成了將高端電動品牌極氪 (Zeekr) 私有化並併入集團的行動。極氪與領克（Lynk & Co）的整合預計將大幅降低研發與營運成本，提升整體利潤率。

先講結論：吉利（00175）技術上呈小雙底，今日最高見18.06元，突破頸線17.93元，量度升幅目標在19.6元左右。候18元或以下買入，收市位跌破17元止蝕，短線上望19.6元，中線上望8月高位20.8元，長線上望27元。

12月22日，吉利汽車發佈公告，宣佈完成極氪私有化幷於紐交所退市，極氪將成爲公司的全資附屬公司。合併後，公司汽車業務在研發、營銷、採購等方面將進一步整合，極氪研發投入將降低10%至20%，BOM成本將降低5%至8%，產能利用率提升3%至5%，費用將降低10%至20%。

華創證券「強推」 吉利目標27元

華創證券指出，極氪私有化完成後，吉利對極氪、領克的持股由約65%、82%均增至100%，預計可增厚2026年淨利潤20-30億元。同時，極氪的私有化完成進一步增進公司吉利、銀河、領克、極氪四大品牌的一體化整合，有望藉助協同效應實現降本增效。

華創證券預期，吉利2025-27E淨利率5.5%、5.9%、6.4%，歸母淨利186億元人民幣（下同）、263億元、316億元。現價市值約1930億港元，預期25至27年PE為9.4倍、6.67倍及5.55倍。該行給予2026年10倍PE，對應目標價27.01港元，空間60%，維持「強推」評級。

長江證券認為，吉利汽車開啓產品新時代，GEA 架構支撐新車週期，極氪、領克、銀河全面向好。各品牌新能源轉型順利推進，規模效應逐步凸顯將帶來盈利向上彈性。公司燃油車基盤穩固，聯營企業創新出海模式持續打開海外新空間。智能化戰略開啓，加速提升智駕能力。整車強勢新週期下盈利具備較大彈性，長江較為保守，預計2025 年歸母淨利潤爲170 億元（包含匯兌收益影響），現價對應PE 約爲10.3倍，維持「買入」評級。