Benny 
昨晚美國牛皮，納指有些微升幅。恒指高開113點，其後窄幅上落。10點後港股急回，最低跌至28638點。恒指收市報27781點，跌5點，全日成交只有1226億。
據wind數據，週二（6月8日）南向資金今日淨賣出17.67億港元，連續3日淨賣出。小米集團、美團、騰訊控股分別遭淨賣出6.35億港元、2.96億港元、2.83億港元，其中小米連續第八日遭淨賣出。淨買入方面，李寧、復星醫藥、比亞迪股份分別獲淨買入2.34億港元、1.77億港元、1.71億港元。
美國股指在最近幾個交易日大多表現低迷，投資者對經濟前景、供應鏈問題和股票估值過高等一系列因素進行了評估。儘管近幾日通脹預期有所緩和，但投資者仍在焦急等待美聯儲官員可能考慮收緊寬鬆貨幣政策的跡象。前美聯儲理事的Kevin Warsh在華爾街日報發表評論，高調倡議美聯儲改變貨幣政策，立即停止購買抵押貸款支持證券，之後再放緩購買國債的步伐。
根據海關總署統計發佈數據，（以美元計價）5月中國出口同比27.9%，低於預期31.9%和前值32.2%；進口同比51.1%，好於預期50.9%和前值43.1%；貿易順差繼續擴大至455.4億美元。
昨晚，Apple WWDC 開發者會議中，宣佈全新平板電腦系統 iPadOS 15。新版 iPadOS 最終加入了 iPhone 加入已久的 Widget 小工具功能，另一個重點是全面更新平板多工操作功能，隨時組合兩個 App 同時在一個畫面上運作，也更易管理；新 iPadOS 也加入「快速備忘錄」以及專門加入為 iPadOS 而設特別功能的翻譯功能。
6月7日，比亞迪發布2021年5月汽車銷量快報，5月公司汽車銷售4.63萬輛，同比增長43%，優於行業。5月新能源汽車乘用車銷量中，純電和插混分別同比升126%、458%，至1.87萬輛及1.28萬輛，主力車型漢等銷售保持穩定，DM-i係列車型銷量隨產能釋放開始爬坡。據路透援引四名知情人士稱，蘋果公司正在與寧德時代、比亞迪就蘋果電動汽車項目供應電池進行談判，該談判尚在早期階段。比亞迪(1211)升6.27%，收市報201.6元。
滙豐研究發佈研究報告，維持舜宇光學科技“買入”評級，目標價由275.7港元微降至263.9港元。該行認為，公司是A股及H股科技板塊中具有最佳定位的股票之一，其主要受惠於鏡頭模組、光學雷達(LiDAR)等多種光學零件上的定位，並有望抓住智能汽車行業的長期增長機會。但今日舜宇光學(2382)表現疲軟跌3.8%，收市報192.6元。其他蘋果概念股也普跌，其中比亞迪電子(285)及通達(698)都跌超過4%。
調查機構Gartner發表的報告指，經歷去年跌勢後，今年首季全球智能手機銷量增26%，而整體全球手機銷量則按年升22%。小米銷量升64.9%至4,893.86萬台，市佔率9.9%全球第三。小米(1810)雖然連續8日被北水賣出，但今日收平沒有升跌。ATMXJ裡騰訊(700)微升0.08%，阿里(9988)及京東(9618)微跌1%以內，美團(3690)剛好跌1%。
瑞銀發研報指，中航科工於2020年10月宣佈計劃在A股市場上市，公司三大業務包括飛機、航空輔助系統及航空工程服務，並擁有四家A股附屬。於去年12月公司整合其直升機資產，估計有望帶動淨利表現，該行估算2021至2023年公司淨利年複合增長將逾20%，維持“買入”評級，目標價由4.7港元升至7.1港元。中航科工(2357)升12.33%，收市報5.74元。
乘聯會數據顯示,5月廣義乘用車零售165.5萬輛,同比增長1.1%,環比增長0.8%。5月新能源乘用車零售銷量達到18.5萬輛,同比增長177.2%,環比4月增長17.4%。零售銷量突破萬輛的企業有上汽通用五菱33175輛、比亞迪31908輛、特斯拉中國21936輛、廣汽埃安10395輛。五菱已經連續8個月熱賣，五菱汽車(305)升4.55%，收市報2.07元。
汽車數據良好，其他的汽車零件股也普漲，其中浙江世寶(1057)升12.18%，英恒(1760)也升5.82%。
據浙江融媒體消息，賽晶亞太半導體科技總經理張強表示，IGBT功率器預計在今年6月底或者7月初就可以進行試生產，9月份可以實現量產。計劃到明年企業可以實現滿負荷運作。賽晶(580)升12.13%，收市報3.05元。
花旗發佈研究報告稱，基於中軟國際新興業務發展加快，以及利潤前景更好，上調其2021-23財年盈利預測7至8%，目標價由10.5港元調高24.8%至13.1港元，重申“買入”評級。中軟國際(354)升7.86%，收市報11.8元。
恒指連續2日在120天線有支撐，但是反彈又無力。看來市場還未選擇方向，幾日通脹預期有所緩和，下個星期美聯儲議息無比重要。