Benny 
港股低開134點，報23524點，其後港股拉升至23800點左右。港股大部分時間在23700上下波動，恒指收市報23788點，升130點，全日成交1475億。
北水今日合計淨流入26.03億港元，流入中國電力(02380.HK)、思摩爾國際(06969.HK)及騰訊(00700.HK)，分別達12.74億港元、3.47億港元及4,515萬港元。
美國國家過敏症和傳染病研究所所長福奇在白宮簡報會上宣佈，加州已經發現美國第一例感染奧密克戎毒株的新冠肺炎患者，患者11月22日從南非返回加州，並於11月29日檢測呈陽性。消息一出，美股由升轉跌，大家睡醒世界好像變了樣。
12月1日，騰訊董事會已決議發行合共4,410,829股新股份，藉以根據2019年股份獎勵計劃向不少於25,700位獎勵人士授予獎勵股份。大華繼顯發研報指，由於監管環境持續利淡，騰訊(0700.HK)的股價已從2月21日的高位累計回落約42％，但認為騰訊的海外遊戲業務、元宇宙中獨有地位、微信生態圈貨幣化的機遇，及軟體即服務(SaaS)＋雲業務等將繼續督定集團的長遠增長。該行維持騰訊“買入”評級和557港元的目標價。騰訊(700)升1.02%，收市報473.6元。ATMXJ個別發展，美團(3690)升1.31%，京東(9618)升0.18%，小米(1810)跌0.2%﹐阿里(9988)跌2.47%。
據中國汽車工業協會統計分析，2021年1-10月，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售501.8萬輛，佔轎車銷售總量的64.3%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中，與上年同期相比，一汽大眾、上汽大眾銷量呈較快下降，上汽通用和廣汽豐田降幅略低，其他企業均呈增長，上汽通用五菱增速最為顯著。汽車股今日個別發展，其中廣汽(2238)升2.86%，北汽(1958)升1.63%，吉利(175)及長城(2333)微升1%以內，比亞迪(1211)趺0.13%，小鵬(9868)跌3.85%。
有數據顯示，目前北美物流運輸以及半掛車市場正在擺脱疫情的影響，開始全面復甦，北美半掛車市場正處於供不應求的階段。對於半掛車製造和物流運輸裝備製造企業來講，將迎來近年來最好的增長契機。今日重型機械股上漲，其中中集車輛(1839)升15.92%，慶鈴汽車(1122)及濰柴動力(2338)升超過7%。
國家煙草專賣局就《電子煙管理辦法（徵求意見稿）》公開徵求意見，請於2021年12月17日前反饋意見。意見稿提出，電子煙產品在中國境內上市銷售前，應當經煙草專賣行政主管部門登記，對符合條件的，准予登記並納入電子煙產品目錄。電子煙合法化加速推進，利好具有合規優勢的龍頭企業。思摩爾(6969)升14.68%，中國波頓(3318)升6.94%。
酷派舉辦COOL 20 PRO新機發布會，酷派高級副總裁表示，在明年秋天發布首個5G殺手級應用基於雲和端的下一代文件操作系統。酷派(2369)升14.1%，收市報0.445元。
羚邦集團本週二公告，截至2021年9月30日止六個月，公司收益1.85億港元，同比增長23.9%；公司股東應佔溢利2862萬港元，同比增長12.0%，每股中期股息0.5港仙。羚邦集團(2330)連升2日，今日升8.7%，收市報0.2元。
華眾車載此前發佈公告，公司獲選為MSCI中國小型股指數的成分股，自2021年11月30日收市後生效。董事會相信，公司獲納入該MSCI中國小型股指數代表資本市場對公司價值及表現的肯定。華眾車載爆升2日後，今日出理洗倉式下跌，盤中一度下跌超4成。華眾車載(6830)跌38.51%，收市報2.97元。
12月1日，據港交所股權披露，恆大汽車獲中國恆大減持9億股股份，場外平均價為3港元/股，共涉資27億港元。據悉，本次減持後，中國恆大的持股比例72.89%跌至63.84%，持股數量由72.48億股減至63.48億股。恒大汽車(708)跌13.39%，恒大(3333)升3.18%。
昨晚美股先升400多點，但是美國出現首宗感染奧密克戎病毒，美股最後2個小時急跌，高低波幅差不多1000點。今日港股在內銀內險及內房股造好下，表現還好。藥明生物大跌，生物醫藥股還是很難入手的。昇爺表示現時在下跌第4浪反彈中，其實無限接近底部，長倉基金似接緊貨，但不代表指數已經是底部。