李國慶 
國務院辦公廳近日官宣，明年增加假日2天，有利內需消息，刺激航空、旅遊相關股份上升，其中，國航（0753）、南航（1055）逆市上升，可以候回調吸納。
國務院辦公廳發佈2025年部分節假日安排通知：自2025年1月1日起，全體公民放假的假日增加2天，其中春節、勞動節各增加1天。這意味2025年春節、國慶將迎來8天長假，勞動節將迎來5天長假。
消息刺激航空股今晨上升，國航升3.6%，半日收報4.91元，成交活躍，達1.63億元；南航升3.1%，中午收報3.69元；東航（00670）升1.3%，收2.38元。
假期是拉動旅遊、交通、餐飲等消費的重要節點，2024年五一、十一等多個假期國內出遊人次、消費金額均創下歷史新高。2025年法定假期整體增加了2天，加上通知強調「除個別特殊情形外，法定節假日假期前後連續工作一般不超過6天」，意味困擾公衆的『假期調休』將得到緩解。
消息公佈後，攜程（09961）平台上2025年春節期間的機票搜索量增長1.7倍，除夕當天的機票搜索量增長2.5倍。以當前預訂情況看，除夕當天，北京、上海、中國香港、深圳、廣州、蘇州、杭州等地用戶預訂機票數量較高。
除了假期延續利好持續刺激之外，多家航空公司發佈10月主要運營數據，其中主要客運航司在運力投入、旅客週轉量等重點指標上集體同比上漲。
國航10月份營運數據理想
中國國航及所屬子公司（簡稱「集團」）10月份增長不俗，客運運力投入（按可用座位公里計）同比上升14.5%，旅客週轉量同比上升22.1%。
其中，國內客運運力投入同比上升3.0%，旅客週轉量同比上升11.5%；國際客運運力投入同比上升55.5%，旅客週轉量同比上升65.4%；地區客運運力投入同比上升30.2%，旅客週轉量同比上升35.8%。平均客座率81.9%，同比上升5.1個百分點。其中，國內航線同比上升6.5個百分點，國際航線同比上升4.5個百分點，地區航線同比上升2.9個百分點。
貨運方面，貨運運力投入（按可用貨運噸公里計）同比上升20.3%，貨郵週轉量（按收入貨運噸公里計）同比上升35.5%。貨運載運率爲37.3%，同比上升4.2個百分點。
南航10月份客運能力增9%
南方航空的「客運能力」在10月份同比增長了8.8%，國際客運能力增長了46%，而國內和區域型客運能力分別增長了0.2%和9.7%。南航的「客運量」增長了16%，其中國內和國際客運量分別增長了7%和25%。十月份客座率接近87%，比上年同期提高了5.57個百分點。
中信證券指出，根據2024年11月修訂的《全國年節及紀念日放假辦法》，自2025年起，全體公民放假的假日增加2天，參考2024年春節的市場表現，該次修訂從時間條件和意願上將顯著拉動人民群衆的出行需求。
2024年二季度以來，民航市場「量增價減」特徵明顯，或主要由於價格敏感型旅客佔比提升以及航司採取較保守的收益管理策略。一系列化債、促銷費政策的出臺，預計將利好需求端，行業緊供給趨勢明確，航司國內線的收益管理策略或能夠實現「撥亂反正」，航司業績對票價的敏感性高，利潤率有較大彈性。
恒指半日跌257點，收報19343，航空股升幅亦有所收窄，正好提供入市機會。首選創了52周新高的國航，次選南航，可以候回調至10天線左右吸納。