李國慶 
內地車股昨日（2日）公布上月及2024年全年銷售數據後，今日多數回落，只有理想汽車（02015）今日仍升2%，執筆時報95.8元，原因是理想實施新的補貼政策。現時市況欠佳，可考慮小注利用衍生工具如理想牛證65400捕捉升勢。
先講結論：65400收回價在86元，大約低於理想正股11.4%，現價0.153元，杠桿比率6.26倍，短線博正股升至100元或以上，牛證有機會升至0.2元，正股收低於1月2日低位91.1元止蝕。
理想今年交付料增4成
理想面對內地價格戰，在2025年率先發難，宣布「兜底權益」政策：自1月1日至1月31日定購併交付理想汽車的用戶，在3月31日前「購車發票所在地未推出地方置換補貼」或「購車發票所在地推出地方置換補貼，用戶不符合地方置換補貼條件」，可享受理想汽車給予15,000元/台的現金補貼。當車輛交付前，若所在地區的地方置換補貼政策已發佈，上述兜底權益將終止。
理想汽車剛於月初公布，2024年12月交付58,513輛汽車，同比增長16.2%，創歷史新高。2024年全年總交付量達到500,508輛。德銀預期，理想今年將交付70萬輛，同比增長約40%。
高盛給予目標140元
高盛發佈研究報告，給予理想「買入」評級，目標價140港元。高盛看好理想，除了是因為理想今年交付量將會保持強勁增長外，亦看好理想的人工智能。公司近日推出類似ChatGPT的AI助手-「理想同學」智能手機應用程式，作為公司車載語音助理的延伸。
該行表示，理想汽車是首家推出此類產品的汽車代工廠，因管理層相信汽車將從工業時代的純粹交通工具，進化為AI時代的空間機器人，而自動駕駛與AI助理並非兩個獨立的領域。
隨着理想汽車加強對人工智能的專注，其城市全場景智能駕駛(NOA)表現的明顯改善，高盛相信該公司處於有利位置，可受惠持續的智駕趨勢、更好的Max版本混合和邊際利潤改善，以及持續的物料清單(BOM)成本降低來支持銷量增長。
總結而言，理想短線上望100元以上，中線可按高盛預期，上望140元，短炒參考1月2日低位91.1元，收低於此位則止蝕，中線則以84.8元作止蝕，收低於此位便離場。
短炒可以利用牛證65400，65400收回價在86元，大約低於理想正股11.4%，現價0.153元，杠桿比率6.26倍，短線博正股升至100元或以上，牛證有機會升至0.2元，正股收低於1月2日低位91.1元止蝕。