Benny 
昨晚美股低開，受特斯拉影響越跌越深，後來收覆失地，只是輕微跌少許。今日港股高開13點，報18100點，其後回至18000點左右横行。午後，港股一度抽高18143點，後來又回落18000點横行。恒指收市報18012點，跌78點，全日成交624億。
摩通发研报指，中国经济已从第二季度由于最新一波疫情导致的放缓中逐步复苏，各个行业的增长路径各不相同。7-8月宏观指标显示，工业生产活动稳步回升，服务业温和增长。外部方面，继5-6月疫情形势缓解的强劲复苏之后，出口业务在第三季度缺少增长动能。内需方面，楼市表现持续疲弱，零售销售虽有所回升但仍受零星疫情管控拖累。
摩根士丹利在周二发布的研报中预测，许多新兴市场股市正在接近完成本轮熊市周期。港股昨日跟隨美股大升，互聯網巨企都大漲。ATMXJ今日回調，其中，美團(3690)升1.26%，京東(9618)跌2.91%，阿里(9988)跌1.25%，騰訊(700）及小米(1810）微跌1%以內。
大和發佈研究報告稱，將華晨中國評級由“沽售”評級上調至“持有”，目標價從4.9港元降至2.8港元。公司停牌一年半多後指公司已履行全部復牌指引，在昨日復牌股價下跌63%，指是其進行多次內部調查後的首個交易日，該行指公司股價充分反映了負面因素，預計該股價不應遠低於其每股淨現金4港元(但不包括潛在法律索賠所涉現金)，加上其持有合營華晨寶馬的25%股權仍具非常的盈利能力。華晨中國(01114)再跌16.3%，收市報2.26元。
兩天前，特斯拉公佈了2022年第三季度的交付數據，交付量為34.3萬輛，低於華爾街預期的約35.8萬輛。而在國內則是另一番景象：最近這段時間，造車新勢力特別喜歡用“彎道”一詞來代稱遇到的一些問題，尤其是蔚來和小鵬汽車，李想雖然沒有説，但從實際情況來看，理想汽車也在他們所説的“彎道”裏。不過今日汽車股跑輸大市普徧大跌，其中蔚來(9866）跌6.64%，長城(2333）及小鵬(9868）跌超過5%，零跑(9863）跌4.93%，吉利(175）跌3.83%，比亞迪(1211）跌2.29%。
日前，日本首相岸田文雄宣布，将于10月11日起进一步放宽因应新冠疫情而实施的海外入境政策，包括取消每日入境人数上限、容许外国旅客自由行，以及恢复免签证入境旅游。有傳香港下個月再度放寛防疫0+0，今日旅遊股大升，其中東瀛遊(6882)升7.22%，縱横遊(8069)升5.59%，攜程(9961)升4.51%。
虎都發佈公告，該公司雙重外文(中文)名稱由“中國虎都控股有限公司”更改為“中國安儲能源集團有限公司”，均自2022年9月2日起生效。虎都(2399)升7.55%，收市報0.57元。
據蟬媽媽、海通證券等數據，截至9月30日，東方甄選累計GMV達26.9億元。9月30日當週，開播日日均GMV為3650萬元，環比上週增長100%。9M22，累計GMV達7.1億元，環比增長11%。光大證券上月評論指，看好公司逐步建立自營消費品品牌，打造具備長期生命力的商業模式，業績成長性有望保持，維持預計公司24財年合理市值區間378-447億港元，維持“買入”評級。新東方在線(1797)近期強勁今日再升8.53%，收市報36.9元。
標普表示，應旭輝控股(集團)有限公司（CIFI Holdings (Group) Co. Ltd.，簡稱“旭輝控股集團”，00884.HK）的要求，撤銷了該公司的“B+”長期發行人信用評級。標普還撤銷了該中資房企未償高級無抵押債券的“B”長期發行評級。撤銷前，所有評級均被列入負面影響評級觀察名單。不過今日內房股普跌，旭輝(884)跌15.29%，收市報0.72元。其他內房股普跌，時代中國(1233)跌8.33%，正榮(6158)跌5.66%。
今日港股横行，不過汽車股及內房股又急回，後市睇17700的防守位。美股方面昨晚低開高走，圖表上仍是横行整固中，短期上可能横行上落格局。中線來說，美股調整還未到位。短期內看3720支持位，不破有力上3820點。
