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高盛發表報告指出，小鵬汽車第二季業績符合預期，但第三季指引低於預期。集團子品牌Mona將於下周二(27日)推出首款車型M03，並於9月起交付，該行料在產量增加的情況下，M03於9至12月的銷量各為7,500、8,500、9,500及1.05萬輛。該行將小鵬2024至2026年的非公認會計準則凈利潤預測，由原預期的虧損54億、69億及51億元，調整至虧損64億、69億及56億元，以反映對其第三季銷量指引較低、降低成本帶來較高的毛利率，以及下半年經營開支較高的預測。該行降其目標價13%至41港元，維持“買入”評級。
第二季度業績：小鵬汽車的第二季度業績符合市場預期。
第三季度指引：小鵬汽車對第三季度的業績指引低於市場預期，這可能對投資者信心產生負面影響。
新車型推出：小鵬汽車的子品牌Mona計畫在下週二（27日）推出首款車型M03，並計畫從9月起開始交付。
銷量預測：高盛預計，在產量增加的情況下，M03在9月至12月的銷量將分別為7,500、8,500、9,500和10,500輛，顯示出對新車型的強勁需求預期。
產品競爭力：高盛根據同行業評估，認為M03在價格、里程和規模等關鍵指標上得分較高，是同類車型中得分最高的之一，因此預期其市場需求強勁。
交付速度：管理層對Mona從9月開始交付表示信心，並認為有可能創下初創電動車公司生產的純電動車（BEV）車型最快交付記錄。
供應鏈管理：如果M03在9月的交付量能達到7,500輛，這將創下小鵬首月交付的記錄，也證明了公司供應鏈管理能力的提升。
財務預測調整：高盛將小鵬2024至2026年的非公認會計準則淨利潤預測進行了調整，從原先的虧損54億、69億及51億元，調整至虧損64億、69億及56億元。這一調整反映了對小鵬第三季度銷量指引較低、成本降低帶來的更高毛利率，以及下半年經營開支較高的預測。
目標價和投資評級：儘管對財務預測進行了調整，高盛仍將小鵬的目標價下調13%至41港元，並維持“買入”評級。
