比亞迪(1211.HK)於2025年3月17日推出革命性「兆瓦閃充」技術,搭載該技術的漢L與唐L車型同步開啟預售,起售價27萬元。這項突破性技術以「油電同速」為核心目標,將純電車充電效率提升至燃油車加油水平,徹底解決用戶充電焦慮。
全球最速充電技術:1秒2公里,5分鐘補能400公里
兆瓦閃充技術採用1000V高壓架構與1000A超大電流設計,實現全球量產最高充電功率1兆瓦(1000kW),充電倍率達10C。實測數據顯示:
- 漢L車型:30秒內電量從7%充至17.65%,續航增加84公里
- 唐L車型:5分鐘充電後,續航從53公里增至410公里,補能效率達1秒2公里
技術參數 | 傳統快充 | 兆瓦閃充 |
充電電壓 | 400-800V | 1000V |
峰值電流 | 500A | 1000A |
充電功率 | 200-400kW | 1000kW |
5分鐘續航增量 | 100-200公里 | 400公里 |
全鏈自主技術:從電池到充電樁的全面革新
比亞迪同步推出三大核心技術支撐兆瓦閃充:
- 閃充電池:通過優化正負極離子通道,內阻降低50%,支援1000A持續電流
- 碳化矽功率晶片:自研車規級晶片,耐壓等級達1500V,能源轉換效率提升30%
- 全液冷充電樁:全球首款兆瓦級終端系統,最大輸出功率1360kW,兼容「雙槍充電」與「智能升壓」技術,可將普通快充樁升級為超充樁
4000座閃充站全國佈局
比亞迪宣布啟動「兆瓦閃充網絡計畫」,2025年內建設超4000座閃充站,覆蓋主要城市與高速公路節點。該網絡採用開放共享模式,支援第三方營運商接入,推動行業充電標準升級。
比亞迪:全球電動車技術領導品牌
作為中國新能源汽車銷量冠軍(2024年市佔率35%),比亞迪持續引領行業技術革新:
- 2010年推出首代e平台
- 2020年發布刀片電池技術
- 2024年實現高階智駕全系標配
此次「超級e平台」與兆瓦閃充的發布,標誌其全域高壓技術進入1000V時代,進一步鞏固電動化、智慧化領域的雙重優勢。
市場影響與產業趨勢
此項技術突破已引發資本市場強烈關注,發布會次日高壓快充板塊多股漲停。行業分析師預測,兆瓦閃充將加速電動車對燃油車的替代進程,預計至2026年,全球超充站市場規模將突破500億美元,年複合成長率達62%。