Wing Yu 
2025年5月，中國新能源汽車行業再度迎來銷售高峰。比亞迪、極氪、零跑、鴻蒙智行等多家車企交出「成績單」，帶動新能源汽車市場持續增長。然而，隨着行業「價格戰」愈演愈烈，產業內卷與利潤壓縮問題也引發主管部門和企業高層的高度關注，監管層正加強行業秩序整頓，推動產業回歸理性發展。
多家頭部車企5月銷量創新高
比亞迪5月新能源車銷量達38.25萬輛，同比增長15.3%，其中乘用車及皮卡海外銷售達88,640輛，海外市場表現尤為突出。極氪科技連續三個月月銷超4萬輛，5月銷量達46,538台，同比增長15.2%。零跑汽車5月交付量達45,067輛，年增速超過148%，連續三個月穩居新勢力領先地位。鴻蒙智行5月全系交付新車44,454輛，再創歷史新高。
其他新勢力車企表現同樣搶眼。理想汽車5月交付40,856輛，同比增長16.7%；小鵬汽車5月交付33,525台，同比大幅增長230%；小米汽車5月交付超28,000台，蔚來5月交付23,231台，同比增長13.1%。吉利汽車5月汽車銷量23.52萬輛，同比增長46%，新能源車型佔比近六成。嵐圖、阿維塔等品牌同樣實現三位數增長，反映出新能源汽車市場的整體高景氣度。
價格戰席捲車企 監管層強調規範競爭
然而，在熱鬧的銷量「大考」背後，汽車行業新一輪「價格戰」加劇的現象引發行業和監管部門的憂慮。5月下旬，比亞迪率先發起多款車型大幅降價，零跑、吉利、奇瑞等多家車企隨即跟進，部分車型降幅甚至達到數萬元。中國汽車工業協會於5月31日發佈《關於維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》，呼籲企業嚴格遵守公平競爭原則，反對低於成本傾銷和虛假宣傳，警惕惡性價格戰對行業長遠發展的傷害。
工業和信息化部相關負責人公開表示，無序價格戰嚴重衝擊企業正常經營，危及行業健康和可持續發展，將加大對「內卷式」競爭的整治力度，推動產業結構優化、加強產品一致性抽查，並配合相關部門開展反不正當競爭執法，切實維護市場秩序和消費者利益。
企業與業界呼籲回歸價值競爭 聚焦科技創新
面對激烈的價格戰，多家車企高層紛紛呼籲回歸價值競爭、聚焦技術創新。長城汽車董事長魏建軍直言，無序價格戰不僅侵蝕企業利潤，更會導致產品質量下滑，損害消費者對中國製造的信任。長安汽車、小鵬汽車等負責人也強調，行業未來的競爭應以科技和品質為核心，而非單純降價內卷。
值得關注的是，在國際市場方面，中國新能源車企正加快全球化佈局。比亞迪不僅在歐洲市場銷量超越特斯拉，還計劃明年在日本推出專為當地市場打造的微型電動車，進一步搶佔海外份額。多家券商認為，隨着中國品牌在全球市場的競爭力日益提升，未來出口和高端化將成為行業增長新引擎。
