Benny 
特斯拉2025年第三季度財報的發佈，收入281億美元，同比增長12%，創下歷史新高。這一增長主要得益於電動車交付量的穩步提升以及儲能業務的爆發式增長。自由現金流40億美元，同樣刷新紀錄。不過，每股EPS 0.5元﹐低過市場預期0.54。特斯拉盤後跌3%左右。
汽車業務
第三季度生產純電動車約44.7萬輛，交付量達49.7萬輛，雙雙創出新高。這一成績的取得，離不開特斯拉全球超級工廠的高效運轉以及供應鏈的持續優化。當中中國市場表現亮眼﹐上海超級工廠9月交付量超過9萬輛，中國市場銷量超7.1萬輛，環比增長25%。中國市場的強勁表現，不僅為特斯拉全球銷量做出了重要貢獻，也反映出中國消費者對特斯拉品牌與產品的高度認可。
儲能業務
儲能業務裝機量達到12.5吉瓦時，創下新高。這一業績的取得，標誌著特斯拉在可再生能源領域的進一步深耕，也為其構建全球能源互聯網的願景邁出了堅實一步。
未來戰略佈局
第三季度開始推送智能輔助駕駛V14，有望進一步提升用戶的駕駛體驗，增強特斯拉產品的吸引力。
Robotaxi無人駕駛網約車服務，2025 年底先在奧斯汀大部分地區拿掉安全員；同期把 Robotaxi 擴張到 8–10 個都會區（目標較此前“覆蓋 50% 美國人口”顯著收窄）。專為無人化設計的 Cybercab（無方向盤/踏板）2026 Q2 啟動生產。
人形機器人 Optimus V3 原型 2026 Q1 亮相，形象幾乎像人穿機器人服；量產線推遲至 2026 年底啟動。Musk 重“Optimus 將成為有史以來最大產品，但坦言供應鏈需深度垂直整合，製造難度極高。
人工智能
自研 AI5 晶片由三星德州廠與臺積電亞利桑那廠同步代工，目標供過於求，為汽車、機器人與數據中心同時儲備算力。公司預計Cortex 集群已擴至約 8.1 萬顆 H100 等效算力，支撐 FSD 與 Optimus 的模型訓練，是特斯拉在人工智慧領域持續創新的重要基礎。
產能方面
因對 FSD 信心大增，Musk 解除擴產顧慮，計畫 24 個月內把年化產能提升到 300 萬輛。
小結
Elon Musk預計2025 年底開始小範圍無人 Robotaxi，2026 年推出 Cybercab 並啟動 Optimus 量產，AI5 晶片大規模生產佈局，使特斯拉完成從電動車製造商向 AI 巨頭的轉型。
