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中國商用車智能駕駛產品及解決方案的供應商希迪智駕(3881.HK)12月11日至16日招股。按「18C規章」申請上市的希迪智駕計劃發行540.8萬股H股，5%於香港作公開發售，發售價為每股263元，集資13.09億元，每手10股，一手入場費2656.52元。希迪智駕預期將於12月19日掛牌買賣，中金公司、中信建投國際、平安證券為聯席保薦人。
是次IPO引入湘江智騁、智駕一號、工銀瑞信、工銀瑞信國際、前海開源群巍合共5名基石投資者，認購金額5.5億元。
希迪智駕於2017年，由香港科技大學教授、被稱為「大疆教父」的李澤湘和投資者馬濰創立，前身為長沙智能駕駛研究院(簡稱：CiDi)，專注研發自動駕駛礦區貨車、物流車及車聯網(V2X)技術方案。
收入增長迅速但目前仍處於持續虧損階段
自2022年起，希迪智駕的客戶數量快速增長，帶動營業收入顯著提升。公司收入從2022年的3105.6萬元(人民幣，下同)增長至2024年的4.1億元，復合年增長率達263.1%。2025年上半年收入繼續保持增長態勢，實現同比57.9%的增幅。
但儘管收入增長迅速，公司目前仍處於持續虧損階段，2025年上半年淨虧損達4.55億元，虧損同比擴大約271%。
由「大疆教父」創立的希迪智駕3881招股，專注於商用車智能駕駛產品及解決方案的供應商，抽唔抽？
所得款項淨額用途
公司擬將所得款項淨額中，約55%用於研發；約15%用於提高國內外商業化能力及進一步加強與國內及全球客戶的合作；約20%用於進一步整合產業鏈上下游資源的潛在投資及併購機會；約10%用於營運資金及一般公司用途。
背景
希迪智駕專注於對用於採礦及物流的封閉環境自動駕駛卡車、V2X(車路協同)技術及智能感知解決方案的研發，並提供以專有技術為基礎的產品及解決方案，主要專注於封閉環境中的智能駕駛。根據灼識諮詢資料，在中國(包括香港、澳門及台灣)所有智能駕駛商用車公司中排名第六，市場份額約為5.2%。
根據資料，集團在中國，包括香港、澳門及台灣，所有智能駕駛商用車公司中排名第六，市場份額約為5.2%。集團交付了中國首個完全無人駕駛純電採礦車隊，也是是中國首批推出商業化V2X產品的智能駕駛公司。按2024年的收入計，在中國自動駕駛礦卡解決方案市場排名第三。
截至2025年6月30日，集團已交付304輛自動駕駛礦卡及110套獨立自動駕駛卡車系統，並收到357輛自動駕駛礦卡及290套獨立自動駕駛卡車系統的指示性訂單。
集團的主要客戶包括礦山擁有者及經營者、政府實體及大學、商用車製造商及其他企業客戶。
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