歐洲議會貿易委員會主席貝恩德·蘭格在接受德國NTV電視臺採訪時表示,中歐雙方接近就取消原產於中國的電動汽車反補貼關稅達成一攬子解決方案。這意味著雙方的艱苦談判終於有了新的進展,大規模貿易戰的風險也隨之降低。
德國蕭茲當局的態度發生重大轉變,德國各大汽車企業聯合向朔爾茨當局施壓,後者在面臨各方壓力下決定在中方對德國汽車企業採取反制措施之前,主動解決電動汽車問題。這一態度轉變為徹底解決雙方懸而未決的矛盾帶來了新的行動方向。
中歐雙方接近達成技術性協議,意味著中歐在電動汽車領域的價格承諾體系已經基本得到雙方確認。這為雙方在電動汽車領域展開更深入的合作奠定了基礎。
媒體普遍認為,即將上任的川普將對歐洲採取極為嚴格的徵稅措施,這導致歐盟內部必須及時調整其競爭策略,防止被中美雙方實施“關稅包夾”,繼而腹背受敵。
作為歐洲汽車工業的主要代表,德國在電動汽車關稅問題上的態度和操作手法,直接決定了雙方未來是展開一系列合作,還是一系列對抗。德國大眾和寶馬業績先後遭遇大打擊,而德國大眾甚至準備關閉在德國本土所有工廠,這引起朔爾茨當局的不安。
11月初以來,中歐技術團隊在北京進行了多輪磋商,就歐對華電動汽車反補貼案價格承諾方案的具體內容進行了深入交流,並取得了進展。中歐雙方在電動汽車關稅問題上的談判取得了實質性進展,雙方接近達成解決方案,這將有助於避免貿易摩擦升級,促進雙方在電動汽車領域的進一步合作。