Wing Yu 
比亞迪、極氪、零跑、鴻蒙智行等多家車企交出5月車銷量「成績單」，新能源汽車行業再度迎來銷售高峰。
多家頭部車企5月銷量創新高
比亞迪5月新能源車銷售逾38萬輛 按年升15%
比亞迪(1211.HK) 5月新能源車銷量達38.25萬輛，去年同期為33.18萬輛，同比增長15.3%，其中乘用車及皮卡海外銷售達88,640輛，海外市場表現尤為突出。本年首5個月累計銷量為176.34萬輛，去年累計為127.13萬輛，按年增長38.70%，全年銷量目標為550萬輛。
今年4月份，比亞迪在歐洲的銷量已經超過特斯拉。數據顯示，4月份比亞迪在歐洲的純電動汽車銷量為7231輛，按年增長169%；同期特斯拉在歐洲的電動車銷量為7165輛，按年下跌49%，排名倒退一位，被比亞迪趕超。分析指，雖然兩家車企月度銷售總量差距不算巨大，但影響是巨大的，是歐洲電動車市場的一個分水嶺。
吉汽5月汽車銷量逾23.5萬輛 按年升46%
吉利汽車(0175.HK)公布，5月總銷量為235,208輛，較去年同期增長約46%。今年首5月總銷量為971,279輛，按年升約57%。當中出口為144,103，按年減少約12%。極氪科技(ZK.US)連續三個月月銷超4萬輛，5月銷量達46,538台，同比增長15.2%。
小鵬汽車5月份交付新車33525輛 按年增2.3倍
小鵬汽車(9868.HK)5月交付33,525台，同比大幅增長230%，已連續7個月交付量突破30,000輛。2025年1至5月份，小鵬汽車累計交付新車162,578輛，按年升293%。
理想汽車5月銷量增17%
理想汽車(2015.HK)公布，5月交付新車4.0856萬輛，按年增長16.7%。截至2025年5月底，理想汽車歷史累計交付量為130.1531萬輛。理想汽車指，根據訂單的狀況，理想MEGA的穩定交付量預計可以達到每月2500-3000輛，相比2024款的穩定月交付量實現150%-200%的增長。截至2025年5月31日，理想汽車在全國已有506家零售中心，覆蓋152個城市；售後維修中心及授權鈑噴中心502家，覆蓋222個城市。集團在全國已投入使用2414座理想超充站，擁有1.3195萬個充電樁。
蔚來5月交付新車23231輛 按年增13.1%
蔚來(9866.HK)公布，5月交付新車23,231輛，按年增長13.1%。其中，蔚來品牌交付新車13,270輛；樂道品牌交付新車6,281輛；firefly螢火蟲品牌交付新車3,680輛。截至目前，蔚來已累計交付新車760,789輛。當中，蔚來品牌累計交付新車710,655輛；樂道品牌累計交付新車46,223輛；firefly螢火蟲品牌累計交付新車3,911輛。
零跑汽車、小米汽車表現亮眼
零跑汽車(9863.HK)5月交付量達45,067輛，年增速超過148%，連續三個月穩居新勢力領先地位。鴻蒙智行5月全系交付新車44,454輛，再創歷史新高。小米汽車(1810.HK)指5月交付超28,000台，同時，小米汽車正為小米YU7大規模量產做準備。
工信部將加大整治汽車業內卷式競爭 汽協倡議反對價格戰
國家工信部周末表明將加大整治汽車業內卷式競爭，而中國汽車工業協會亦不點名批評，警告減價可能引發惡性競爭和新一輪價格戰恐慌，將進一步擠壓企業利潤空間。
中國汽車工業協會於5月31日發佈《關於維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》，呼籲企業嚴格遵守公平競爭原則，反對低於成本傾銷和虛假宣傳，警惕惡性價格戰對行業長遠發展的傷害。國家工業和信息化部表示，將加大汽車行業「內卷式」競爭的整治力度，堅決維護公平有序的市場環境。負責人指，企業之間無序「價格戰」，是「內卷式」競爭的典型表現，不僅影響產品質量性能和服務水平，而且損害消費者權益，危及行業健康、可持續發展，形容價格戰沒有贏家，更沒有未來。工信部將配合相關部門開展反不正當競爭執法，採取必要的監管措施，堅決維護公平有序市場環境，保障消費者利益。
中國汽車工業協會針對行業「內卷式」競爭，發布4點倡議，包括企業嚴格遵從公平競爭原則；優勢企業不為壟斷市場，擠壓其他主體生存空間，損害其他經營者合法權益；不以低於成本的價格傾銷；以及對照國家相關法律法規進行自查整改。 協會不點名指比亞迪自上周五起率先發起大幅降價活動，多家企業跟進效倣，引發新一輪「價格戰」恐慌，認為無序「價格戰」加劇惡性競爭，將進一步擠壓企業利潤空間，進而影響產品質量和售後服務保障，阻礙行業自身健康發展，危害消費者權益，並帶來安全隱患，希望全行業同心協力，共同維護公平競爭秩序，促進行業健康、可持續發展。
