Wing Yu 
針對近期「車圈恒大」及「常壓油箱」等輿論爭議，比亞迪（1211.HK）品牌及公關處總經理李雲飛再度公開回應，強調比亞迪對於惡意舉報、拉幫結派、誹謗抹黑等不正當競爭行為，保留追究法律責任的權利。他指出，去年底河北某車企曾向深交所、港交所及國家相關金融監管部門惡意舉報比亞迪，但經詳細調查後，監管機構確認比亞迪並無問題。
李雲飛表示，歡迎同行之間相互監督，但對於惡意舉報、誣陷等行為，將依法維權。他強調，部分車企及個別行業推動輿論風波，對比亞迪造成不良影響，對此深感遺憾並保留追責權利。
回應「常壓油箱」：方案合規 已全面切換高壓油箱
就近期「常壓油箱」爭議，李雲飛指出，比亞迪於2021至2023年間採用的常壓油箱方案，完全符合法規規定。針對部分插電混動（PHEV）車型長期純電行駛，需每週定期啟動發動機以排放碳罐內燃油蒸汽，確保排放合規，惟部分用戶反映體驗不佳，現已全部切換為高壓油箱方案。
李雲飛補充，內地多家主流車企2018至2023年亦有採用常壓油箱方案，且均符合法規要求，呼籲外界理性看待。
駁「車圈恒大」：唱衰論調不可取
針對「車圈恒大」等財務質疑，李雲飛強調，去年底某車企曾通過多個官方渠道發起有關「高負債」「財務造假」等議題，企圖煽動市場恐慌。經證券交易所及國家相關監管部門詳細調查，比亞迪所有財務審計均無問題。他並公開披露比亞迪有息負債、應付帳款等多項財務數據，與國內外多家主流車企對比，明確指出中國主流車企根本不存在所謂的「車圈恒大」。
5月新能源車銷量比亞迪再居首
在市場表現方面，比亞迪5月新能源車銷量達38.25萬輛，今年首五個月累計銷量高達176.34萬輛，穩居市場龍頭。同期，吉利汽車5月銷量亦創歷史新高，達13.8萬輛，同比翻倍，超越特斯拉，排名第二。零跑、小鵬、東風、一汽奔騰等品牌5月銷量同比亦錄得倍增增長。此外，比亞迪近日於重慶車展推出全新轎跑海豹06EV，售價介乎10.98萬至12.98萬元人民幣（下同），續航里程最高達545公里，進一步豐富產品線。
公開反對「內卷」 聚焦技術與品牌升級
李雲飛於2025重慶汽車論壇公開表示，汽車行業應回歸技術創新和產品競爭，反對「內卷」及誇大式營銷。他透露，比亞迪今年技術研發投入達542億元，未來品牌高端化及國際化將成集團重要發展方向，並持續以技術為核心，推動全球市場拓展。
