野村中國汽車與智能駕駛行業分析師應重熙指出,內地汽車市場的價格競爭將持續至下半年;短期內,行業未出現任何收購或併購迹象,此現象無助於解決供過於求的市場格局。
他表示,現階段內地汽車市場採取「以價換量」策略,政府已公開反對內捲式競爭。在此背景下,車企未必直接降價,而是透過其他方式應對,例如推出性能更高之低價車型,或提供間接補貼等。
針對解決車市過度供應問題,他認為車企整合是可行方案之一。然而,汽車業正成為中國經濟的關鍵行業,部分流失市場份額且虧損嚴重的車企是否需持續投資,仍取決於地方政府決策;因此,行業整合進程需長期觀察方能明朗。