電動車

電動車企蔚來(9866.HK)公布，今年第三季虧損36.6億元(人民幣.下同)，較2024年同期及今年第二季分別虧損54.4億元及49.56億元有所收窄，每股基本虧損1.51元。按非公認會計準則計，經調整淨虧損27.35億元，2024同期及... 電動車企蔚來(9866.HK)公布，今年第三季虧損36.6億元(人民幣.下同)，較2024年同期及今年第二季分別虧損54.4億元及49.56億元有所收窄，每股基本虧損...

   一、核心事件概覽（2025年雙十一關鍵數據）  電動車交付週期調整 SU7 Pro/Max：等待期從1個月前的34週、1週前的30週驟降至6-9週 SU7基礎版：維持約30週交付週期不變 戰... 電動車交付週期調整 SU7 Pro/Max：等待期從1個月前的34週、1週前的30週驟降至6-9週 SU7基礎版：維持約30週交付週期不變 戰略...

賽力斯首日掛牌潛水 一手帳面蝕260元 「問界」電動車製造商賽力斯(9927.HK)今日首掛，早段最高曾經見128.9元，但仍然較上市價131.5元低2.6元，一手要蝕260元。 更多資訊: 【新股IPO】【暗盤/中籤結果】賽力斯9... 電動車製造商賽力斯(9927.HK)今日首掛，早段最高曾經見128.9元，但仍然較上市價131.5元低2.6元，一手要蝕260元。 更多資訊: 【新股IPO】【...

與華為合作推出「問界」電動車的內地汽車生產商賽力斯(9927.HK)於明日(5日)掛牌，綜合3大交易場，暗盤最終以輝立交易場表現最好，較發售價131.5元高出0.684%，以每手100股計，一手帳面賺最多90元。 暗盤交易場 ... 電動車的內地汽車生產商賽力斯(9927.HK)於明日(5日)掛牌，綜合3大交易場，暗盤最終以輝立交易場表現最好，較發售價131.5元高出0.684%，以每手100股計...

美國電動車製造商特斯拉(TSLA.US)、全球最大車用電池生產商寧德時代(3750.HK)的電池原料供應商中偉新材料在港交所(0388.HK)上載聆訊後資料集。外媒引述知情人士透露，中偉新材料計劃在港上市，集資6億至7億美元(約46.8億至... 電動車製造商特斯拉(TSLA.US)、全球最大車用電池生產商寧德時代(3750.HK)的電池原料供應商中偉新材料在港交所(0388.HK)上載聆訊後資料集。外媒引述知...

備受市場關注、與華為合作推出「問界」電動車的賽力斯 (9927.HK)10月27日起至31日招股，截至昨日(29日)晚上9時多，賽力斯孖展認購額錄得265億元，以公開發售集資額13.18億元，賽力斯孖展超額認購19.1倍。 【10月2... 電動車的賽力斯 (9927.HK)10月27日起至31日招股，截至昨日(29日)晚上9時多，賽力斯孖展認購額錄得265億元，以公開發售集資額13.18億元，賽力斯孖展...

備受市場關注、與華為合作推出「問界」電動車的賽力斯 (9927.HK)10月27日起至31日招股，計劃發行1億股H股，10%於香港作公開發售，發售價將不高於131.5元，集資最多131.8億元，每手100股，一手入場費13282.6元。公司... 電動車的賽力斯 (9927.HK)10月27日起至31日招股，計劃發行1億股H股，10%於香港作公開發售，發售價將不高於131.5元，集資最多131.8億元，每手10...

賽力斯今日起招股 入場費約13,283元 市場一直關注、與華為合作推出「問界」電動車的賽力斯(9927.HK)今日(27日)起公開招股，發售價每股131.5元，一手100股，一手入場費13,282.62元。10月31日截止招股，預計11月... 電動車的賽力斯(9927.HK)今日(27日)起公開招股，發售價每股131.5元，一手100股，一手入場費13,282.62元。10月31日截止招股，預計11月5日上...

特斯拉2025年第三季度財報的發佈，收入281億美元，同比增長12%，創下歷史新高。這一增長主要得益於電動車交付量的穩步提升以及儲能業務的爆發式增長。自由現金流40億美元，同樣刷新紀錄。不過，每股EPS 0.5元﹐低過市場預期0.54。特斯... 電動車交付量的穩步提升以及儲能業務的爆發式增長。自由現金流40億美元，同樣刷新紀錄。不過，每股EPS 0.5元﹐低過市場預期0.54。特斯拉盤後跌3%左右。 汽車業...

一、3Q23 核心財務表現 營收與利潤 營收：185億元人民幣（同比+41%），低於預期10% 原因：電池出貨量180GWh → 收入確認僅165GWh（部分銷售未計入） 淨利潤：符合市場預期，但低於機構預測... 電動車/儲能（ESS）滲透加速 盈利彈性：成本控制或產品結構優化推升毛利 地緣緩和：中美歐電池供應鏈摩擦減少 份額擴張：擠壓二線廠商速度超預期 ...