電動車

吉利集團旗下富豪汽車（Volvo Car）第二季經營溢利由去年同期的80億瑞典克朗，下降至29億瑞典克朗，然而仍優於分析師預期；富豪汽車股價曾上升10%，惟年初至今該股仍下跌約20%。 公司上一季度收入下降至935億瑞典克朗，而去年同期為1... 電動車徵收100%的關稅，迫使汽車製造商重新審視其產品策略。然而，富豪汽車行政總裁Håkan Samuelsson表示，該公司「絕對不會」退出已經營70年的美國市場。...

維立志博(9887.HK)今起招股 入場費3535.3元 維立志博今起(17日)招股，22日截飛，25日掛牌。計劃全球發售3205.44萬股，其中約10%香港公開招股，其餘作國際發售，每股作價介乎31.6元至35元，每手100股，入場費3... 電動車業務嵐圖汽車注資10億元人民幣。增資後嵐圖汽車仍為東風集團附屬公司，持股比例約79.7%。資金將用於提升研發、品牌及營銷能力。 微創醫療(0853.HK)與心...

電動車製造商特斯拉(TSLA.US)準備在孟買開設首家展廳，佔地4000方呎，希望開拓新市場，抵銷其在現有市場銷售放緩的影響。Tesla網站昨日(15日)顯示，該公司正在印度銷售起價約6.97萬美元(約54.42萬港元)的Model Y汽車... 電動車製造商特斯拉(TSLA.US)準備在孟買開設首家展廳，佔地4000方呎，希望開拓新市場，抵銷其在現有市場銷售放緩的影響。Tesla網站昨日(15日)顯示，該公司...

小米集團（1810.HK）旗下小米汽車上市15個月，累計交付量已突破30萬輛。董事長雷軍公開表示，企業將持續以十倍資源投入造車領域，致力打造高品質產品。 首款車型SU7於2024年3月正式發佈後，其高性能版SU7 Ultra已於今年2... 電動車型，其市場價值更顯突出。目前產品線僅SU7及剛啟動交付的YU7兩款車型，意味著前期交付量主要由SU7貢獻，此舉成功打破業界「純電動轎車市場接受度低」的傳統認知。...

截至發稿，寧德時代(3750.HK)漲2.60%，開盤價再創歷史新高至395港元。股份對比A股現約三成溢價，市場消息指基金大戶持續吸納，貨源逐步歸邊，有利股價持續夾高。根據聯交所最新權益披露資料顯示，7月3日，寧德時代H股獲JPMorgan... 電動車(BEV)市場銷量按年增長28%，帶動電池出口量創下月度歷史新高，寧德時代强勁的海外出貨，抵消了中國市場的逆風，高盛預計其混增電池單位毛利率將達到150元人民幣...

中國金茂(0817.HK)上月合同銷售額按年及按月增長 中國金茂6月合同銷售額156億元，按年增長17%，按月升25%。今年上半年累計銷售額超533億元，增長近兩成，未簽約物業銷售額達858億元。 騰訊(0700.HK)斥資5億元回購1... 電動車時代衝擊，產能停滯。 美的(0300.HK)未來三年投資500億發展AI及機械人 美的集團三年內將投入至少500億元研發AI大模型、新能源、機械人等前沿科技...

廣汽(2238)與全球第四大汽車製造商Stellantis之合資企業廣汽菲克，因產品競爭力下滑等因素導致生產經營停滯，經認定無法清償到期債務，且資產不足以清償全部債務，已無重整之可能性。管理人已向法院申請裁定，宣告該公司破產。 就公司... 電動車時代背景下，恐難有車企承接。 作為Jeep品牌在中國之唯一合資企業，廣汽菲克曾於2017年創下22.23萬輛之銷量峰值，惟此後連續四年銷量下滑，2021年...

德國汽車製造商保時捷(Porsche)公布，今年上半年全球汽車交付量約14.63萬輛，按年下降6%，當中中國銷量下滑尤為嚴重，是導致整體銷量下滑的原因之一。 上半年中國交付量為2.13萬輛，暴跌近28%，公司指下滑主要由於市場環境極具... 電動車佔23.5%，而插電式混合動力車佔12.6%，公司歸功於電動版Macan的貢獻，今年上半年，保時捷交付45,137輛Macan，按年增15%，當中6成為全電動版...

未來資產環球投資(香港)旗下Global X中國核心科技ETF(3448.HK)今日(9日)掛牌，入場門檻低，每手1股，初始發行價為每手90港元。 該ETF追蹤「未來資產中國科技30強指數」，成分股股份共30隻，覆蓋中國內地及香港市值... 電動車、電池、醫療科技、消費電子及機械人。當中H股和A股的比例為65%與35%，每隻股份佔比不超過10%，市值要達50億港元及過去6個月平均每日交易量達500萬港元，...

媒體報道，比亞迪股份（1211.HK）公布，進軍泰國逾3年，累計交付新能源車9萬輛。 比亞迪於泰國羅勇工廠舉行「泰國第9萬輛新能源汽車交付暨泰國工廠投產一周年儀式」，車主為泰國足協主席、泰國華裔伍倫盼（Nualphan Lamsam）...