小昇哥 
9月28日，以內貿集裝箱物流為主營的次新股中谷物流（603565.SH）以跌停價28.76元開市，盤中反抽打開跌停，但僅僅是1分鐘的事情，3分鐘之後再度被巨單封死跌停板，到收盤時仍有9.4萬手(佔流通股數的14%)巨單封死跌停板。新股上市當日買入的投資者被全殲。
中谷物流（603565.SH）於25日在上交所主板上市，發行價格22.19元。當日開盤後，股價慣性封漲停，上漲43.98%。9點30分觸及臨停，上午10時恢復交易，恢復交易後，中谷物流打開漲停，直到13點54分才再度封漲停。當天換手率35.58%。按當日收盤價31.95元/股計算，單簽盈利為9760元。如果上週五沒有賣出，單簽盈利剩下6570元。
數據顯示，在今年上市的非註冊制新股中，僅京滬高鐵與中谷物流兩只個股上市首日即開板，被稱為“最慘新股”。
資料顯示，中谷物流成立於2010年3月，2016年，曾在新三板掛牌，一年後退出新三板。此次主板上市，募集資金近15億元，主要用於集裝箱船舶購置專案及集裝箱購置專案。中谷物流以集裝箱物流服務為主營業務，有運營集裝箱船舶112艘，2020年此部分業務佔公司收入比例達到99.99%。其中，水路業務佔收入比例的75.70%，陸運業務佔收入比例的24.29%。
根據招股書，2017年-2019年，中谷物流營業收入分別為56億元、80.78億元、99億元，主要為集裝箱物流服務，歸屬於母公司股東淨利潤發佈為3.77億元、5.51億元、8.58億元。
2020年上半年，中谷物流實現營收44.39億元，同比下滑1.11%，歸屬於母公司股東淨利潤為2.49億元，同比下滑19.99%。對於業績下滑，公司方面表示是上半年國內部分地區疫情出現反復，製造業及消費企業普遍持續受到疫情影響，預期中的補庫存需求未能及時出現，整體下遊市場需求恢復不及預期，對公司水運業務單價產生較大影響，致使公司水運業務毛利率及綜合毛利率同比出現下降。上半年，中谷物流綜合毛利率下降0.84%。
中谷物流預計2020年1-9月實現營業收入約為64億元至80億元，同比變動-8.90%至13.88%；預計歸屬於母公司股東的淨利潤約為4.48億元-6.4億元，同比變動-18.80%至16.05%；此外，中谷物流預計2020年全年實現營業收入約為91.3億元-112.28億元，同比變動-7.78%至13.33%；預計歸屬於母公司股東的淨利潤約為7億元-9.5億元，同比變動-18.78%至10.23%。
如果說2020年的疫情使得公司經營與業績出現下滑，並導致股價首日開板，次日跌停，屬於偶然。那麼同行業的表現，必然招致股價下跌。