電動車

一、事件核心與背景 突發性停產 時間節點：2025年8月10日，CATL宜春鋰礦工廠因採礦許可證到期（8月9日失效）而暫停生產。 持續時長：至少3個月，重啟時間未明。 產能規模：年產100,000噸LCE（碳... 電動車旺季的原料短缺。 （2）電池產業鏈重分配 受衝擊方 潛在影響 二線電池廠 議價能力弱於CATL，邊際利潤受擠壓（如...

[編輯/邀請/合作/垂詢]立即電郵聯繫：[email protected] 在新股IPO過程中，有分國際配售及公開發售兩部份發售股份，若散戶參與的公開發售部份錄大額超額認購，就會有機會啟動回撥機制，將部份國際配... 電動車電池製造商寧德時代（3750.HK）2025年5月上市就成功申請不設回撥，結果散戶極難中簽，在只有總發行量7.5%的公開發售部份，競爭異常激烈，導致一手中籤率僅...

小鵬汽車（9868.HK）率先公布7月智能車交付數據。 小鵬汽車公布，7月創下新月度交付紀錄，共交付智能電動汽車36,717輛，按年增長229%，標誌連續第九個月交付量超過三萬輛。 截至7月，累計總交付量超過80萬輛。今年首七個...

由於全球關稅及電動車普及速度放緩，德國豪華汽車製造商平治第二季息稅前利潤(EBIT)按年跌68.5%至12.7億歐元，收入挫一成。 平治受困的直接原因顯而易見。全球關稅，尤其是美國及中國的關稅，擠壓利潤率。公司的北美收入下降12.9%... 電動車普及速度放緩，德國豪華汽車製造商平治第二季息稅前利潤(EBIT)按年跌68.5%至12.7億歐元，收入挫一成。 平治受困的直接原因顯而易見。全球關稅，尤其...

一、核心發佈資訊與定價策略 上市時程與售價 正式發佈日期：2025年7月29日 交付啟動時間：2025年8月20日 價格區間：人民幣32.18萬至36.98萬元 → 與旗下增程式SUV L8起售價持平，直接... 電動車競爭擴張的策略，但i8定價偏高可能受消費情緒疲軟或對手（如Tesla、BYD）價格戰衝擊。 車型協同效應：i8高端配置與i6平價定位形成互補，減少內部競爭...

三菱汽車(7211.T)昨日(22日)宣布，終止與瀋陽航天三菱汽車發動機製造有限公司的合資合作關係，以及合資公司的發動機業務營運，意味三菱汽車將完全退出中國汽車相關生產業務。三菱汽車稱，鑑於中國汽車產業迅速轉向電動車的影響，公司對該地區戰略... 電動車的影響，公司對該地區戰略進行重新評估，並決定終止其在合資企業中的參與。 根據公開資料，三菱汽車與中國航天汽車等企業1997年在瀋陽市成立合資企業，為三菱汽...

綜合內地及國際媒體報導，吉利汽車（0175.HK）旗下品牌極氪（ZK.US），以及已陷入破產境地的中國電動車品牌哪吒，涉嫌在車輛實際售予終端消費者前，透過先行投保並登記之方式，將車輛計入銷量數據，藉此誇大銷售業績以達成激進目標。其中，哪吒汽... 電動車品牌哪吒，涉嫌在車輛實際售予終端消費者前，透過先行投保並登記之方式，將車輛計入銷量數據，藉此誇大銷售業績以達成激進目標。其中，哪吒汽車被指以此手法虛報銷量逾六萬...

吉利集團旗下富豪汽車（Volvo Car）第二季經營溢利由去年同期的80億瑞典克朗，下降至29億瑞典克朗，然而仍優於分析師預期；富豪汽車股價曾上升10%，惟年初至今該股仍下跌約20%。 公司上一季度收入下降至935億瑞典克朗，而去年同期為1... 電動車徵收100%的關稅，迫使汽車製造商重新審視其產品策略。然而，富豪汽車行政總裁Håkan Samuelsson表示，該公司「絕對不會」退出已經營70年的美國市場。...

維立志博(9887.HK)今起招股 入場費3535.3元 維立志博今起(17日)招股，22日截飛，25日掛牌。計劃全球發售3205.44萬股，其中約10%香港公開招股，其餘作國際發售，每股作價介乎31.6元至35元，每手100股，入場費3... 電動車業務嵐圖汽車注資10億元人民幣。增資後嵐圖汽車仍為東風集團附屬公司，持股比例約79.7%。資金將用於提升研發、品牌及營銷能力。 微創醫療(0853.HK)與心...

電動車製造商特斯拉(TSLA.US)準備在孟買開設首家展廳，佔地4000方呎，希望開拓新市場，抵銷其在現有市場銷售放緩的影響。Tesla網站昨日(15日)顯示，該公司正在印度銷售起價約6.97萬美元(約54.42萬港元)的Model Y汽車... 電動車製造商特斯拉(TSLA.US)準備在孟買開設首家展廳，佔地4000方呎，希望開拓新市場，抵銷其在現有市場銷售放緩的影響。Tesla網站昨日(15日)顯示，該公司...