Benny 
去年八九月運價飆升之時，海運人已經在高呼運價正在變得瘋狂、破紀錄了，而如今，海運價格仍在不斷突破原先的紀錄。
6月18日，上海航運交易所公佈最新的出口集裝箱運價指數，其中，上海出口集裝箱指數（SCFI）3748.36點，創出歷史新高，相比上周上漲44.43點，漲幅1.2%，相比去年最低點818點，大漲358%。
中國出口集裝箱指數（CCFI）2526.65點，也創出歷史新高，相比上周上漲84.08點，漲幅3.4%，相比去年最低點834點，大漲203%。
實際運價方面，根據國際物流線上平臺“運去哪”的監測顯示，6月下旬，1個20英尺標準集裝箱的運價，深圳鹽田到德國漢堡港，約為6800美元，到美國西部洛杉磯港，價格範圍為8100美元至9800美元，到美國東部紐約港，價格突破了10000美元，價格持續創新高。
海運價格再度上漲
一倉難求、價格上漲已經是今年海運業的常態。港口擁堵供應鏈不暢，出口繼續大幅增長，集裝箱運輸需求旺盛，加上受困疫情運力下降，多重因素下，出口集裝箱運價持續上漲。
監測顯示，6月下旬，1個20英尺標準集裝箱的運價，深圳鹽田到德國漢堡港，約為6800美元；到美國西部洛杉磯港，價格範圍為8100美元至9800美元，到美國東部紐約港，價格更是突破了10000美元。
