截至5月5日,多家新能源車企公布4月銷量情況。蔚來排名下滑至第六名,理想繼續穩坐銷冠寶座,哪吒沖至第二名。零跑和極氪表現亮眼,環比大幅增長。
比亞迪仍然表現亮眼,4月銷量再破20萬輛大關,同比增長近一倍。業內人士表示,上海車展開啟新車投放周期,新車上市有望重塑價格帶,帶動市場活力及終端需求的回升。降價的刺激作用加速消退,二季度降價不再是主旋律。
截至5月5日,多家新能源車企公布4月銷量情況。蔚來排名下滑至第六名,理想繼續穩坐銷冠寶座,哪吒沖至第二名。零跑和極氪表現亮眼,環比大幅增長。
比亞迪仍然表現亮眼,4月銷量再破20萬輛大關,同比增長近一倍。業內人士表示,上海車展開啟新車投放周期,新車上市有望重塑價格帶,帶動市場活力及終端需求的回升。降價的刺激作用加速消退,二季度降價不再是主旋律。
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