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中集安瑞科（3899.HK）宣佈，在政策利好的引導下，公司的內江內河清潔能源船舶LNG動力包業務及船用罐業務增長速度顯著。自去年12月以來，旗下的中集藍水科技發展（廣東）有限公司、荊門宏圖特種飛行器製造有限公司的合計新簽訂單量繼續攀升200%，金額逾人民幣4億元，相關業務板塊的市場佔有率超過50%。
水上運輸清潔化已成爲全球共識，面對相關市場機會，中集安瑞科已佈局了「全水域」業務。其中主要涵蓋內河內江船舶LNG動力包、船用LNG燃料加注供應、江海直達LNG船舶建造服務以及海洋LNG運輸加注船。目前公司相關業務均已取得了領先市場地位，市佔率大幅提升。
政策放量，公司攬收近300條船舶訂單
自去年8月，交通運輸部、國家發展和改革委員會聯合印發《交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼實施細則》後，市場湧現了大批更新船舶需求。行業預測，2024-2028年，年均新增船舶更新改造數量預計爲1,500-2,000艘/年，四年累計達到6,000-8,000艘。
僅在政策下發後三個月內，中集安瑞科就斬獲了100艘船舶清潔能源動力包訂單，客戶包括長航貨運有限公司、濟寧能源發展集團等區域內的內河航運頭部企業。截至目前，公司已合共獲取近300條船舶訂單，累計合同金額逾人民幣6億元，市場佔有率超過50%。
細則規定，內河內江貨運船舶船齡在15年（不含）以上30年（含）以下，客運船舶船齡在10年（不含）以上25年（含）以下均滿足更新補貼標準。即直至補貼政策結束的2028年12月31日，這四年間，市場需要消化過去的10-15年內生產的大部分傳統動力船舶存量。
目前中集安瑞科相關業務憑藉產品技術優勢、業務模式優勢，已經取得了穩固的行業領先地位。隨著2025年開始，該政策進入市場深度滲透期，未來公司相關板塊業務增長空間非常可觀。
已佈局「全水域」清潔能源船舶相關業務
此次細則除了面向內河船舶進行補貼外，還面向沿海的貨運及客運船舶。有專業機構指出，最新政策在補貼範圍和力度上的提升，不僅爲老舊船舶淘汰提供了更強的經濟動力，也大力推動了新能源清潔能源船舶的普及。以清潔能源船舶爲主的綠色航運時代即將到來。
目前，中集安瑞科的清潔能源船舶相關業務已經包括內河內江船舶LNG動力包及相關業務、江海直達LNG船舶建造、海洋LNG運輸加注船建造。中小型海洋運輸加注船建造業務在2024年的全球市佔率達到約50%。
爲迎接國內內河內江運輸能源清潔化浪潮，中集安瑞科已推出了創新的燃料罐「一鍵換罐」模式，以解決傳統LNG加注站加注時間長、需靠岸才能加注的掣肘，加注過程更加便捷靈活，20分鐘就能完成17噸LNG燃料的加注。
此外，公司還通過獨創的船聯網技術，打通水上陸上兩張信息網，提升內河運輸的智能化、高效化。
作爲內江內河清潔能源動力改造的領頭公司，中集安瑞科不僅爲行業提供「裝備+工藝+服務」一站式解決方案，也積極應對行業的加注便捷化、運輸智能化等長遠趨勢，提前佈局，打造典範模板。
