李國慶 
紐約期油跌至2021年2月以來最低位，有利內地航司降低經營成本；人民幣升至14個月高位，有利內地航司的美元債務貶值，變相減少債務。國航（00753）短線具爆發力，中午收報6.83，升5.6%。除正股外，短炒則可考慮國航麥銀購（29756），此輪有約4.1倍杠桿，明年5月到期。
先講結論：國航（00753）今晨最高見6.9元，創52周新高，短炒宜候6.65元或以下吸納，收市跌破6.45元止蝕，上望7.35元；中線則跟摩根士丹利上望8.11元。
紐約期油一度跌破55美元，低見54.89美元，創下2021年初以來最低水平。雖然特朗普封鎖委內瑞拉刺激油價出現小幅反彈，但油價前景仍然偏淡，主要受到未來供應充裕，需求增長不大所造成。
在供應方面，市場預期沙特等OPEC成員國不會大幅減產，加上市場對烏克蘭和平協議達成的希望正在上升，可能促使美歐解除對俄羅斯石油出口的制裁，造成全球供應過剩。
在需求方面，國際能源署 (IEA) 預計 2025 年需求增長僅約 83 萬桶/日，屬歷史低點。市場擔心未來油價因為供需失衡而繼續向下，EIA預測布倫特原油將跌至約55美元，紐約期油可能則更低。
國航的主要收入為人民幣，人仔升至7.0409兌1美元的14個月高位，後市有機會繼去年9月後，再一次考驗7.00心理大關。人民幣匯價上升，對於國航大量以美元計價的飛機租賃負債而言，務將會貶值。收入升值、負債貶值，國航的非經營利潤將會上升。
總結而言，油價大跌人民幣升值，有利國航上升，短炒宜候6.65元或以下吸納，收市跌破6.45元止蝕，上望7.35元；中線則跟摩根士丹利上望8.11元。