Benny 
RCEP終於來了！
11月15日，第四次區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）領導人會議今天（11月15日）上午以視頻方式舉行。中方表示，今天我們15國領導人共同見證區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）的簽署，作為世界上參與人口最多、成員結構最多元、發展潛力最大的自貿區，這不僅僅是東亞區域合作極具標誌性意義的成果，更是多邊主義和自由貿易的勝利，必將為促進地區的發展繁榮增添新動能，為世界經濟實現恢復性增長貢獻新力量。當前國際形勢下，RCEP經過8年談判得以簽署，讓人們在陰霾中看到光明和希望，表明多邊主義和自由貿易是大道、正道，仍然代表著世界經濟和人類前進的正確方向。RCEP對未來影響巨大，這是一件很了不起的事，美國想用TPP圍剿中國為時已晚了。
多年談判 規模占全球1/3
RCEP談判於2012年11月正式啟動，涉及中小企業、投資、經濟技術合作、貨物和服務貿易等十多個領域。經過3次領導人會議、19次部長級會議，28輪正式談判。
2019年，RCEP談判取得重大進展。第三次RCEP領導人會議在泰國曼谷舉行併發表聯合聲明，宣佈15個成員國結束全部文本談判及實質上所有市場准入談判，將啟動法律文本審核工作，以便在2020年簽署協定。印度因有重要問題尚未得到解決而暫時退出協定。
由東盟十國發起，最初邀請中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭、印度六個對話夥伴國參加。不過，印度中途退出後，目前這一協議共有15個國家，還包括印尼、馬來西亞、菲律賓、泰國、新加坡、汶萊、柬埔寨、老撾、緬甸、越南。這些國家共有人口約36億，占全世界78億總人口的近一半。15國的經濟總量約為27萬億美元，占全球GDP的約三分之一，貿易額也約占全球的三分之一。
按照參加國實際情況而定
日本首相菅義偉昨天在首相官邸（行政中心）對媒體表示，簽署區域全面經濟夥伴協議可向全球宣傳日本擴大自由且公平的經濟圈的立場，盼與相關國家合作。對日本來說，簽署RCEP是日本與中國、韓國首度簽署自由貿易協議。印度雖然2019年底退出談判，但區域全面經濟夥伴協議15國同意，印度可參與今後的會議。
有關RCEP的關稅廢除率，在考慮到參加國的經濟狀況下，允許各國有保護的專案，但關稅廢除率達整體專案9成以上，逼近「跨太平洋夥伴全面進步協議」（CPTPP）的水準。區域全面經濟夥伴協議會員國對日本產品的關稅廢除率，中國86%、韓國83%，其他國家是86%至100%。
區域全面經濟夥伴協議明載重視企業的自由活動，禁止或限制外商設管制規範或政府介入。例如迫使外商須進行技術轉移、要求電子商務交易的企業安裝電腦伺服器等設備等都禁止。針對知識產權的保護，政府有義務防止商標的惡意取得。相信以後不會出現中國喬丹體育這種事情了。
東亞經濟一體化進程 協議的好處
協議的達成還有助於構建本區域內的供應鏈和價值鏈。在區域裏形成一個統一的自由貿易區，有助於本地區內根據比較優勢形成供應鏈和價值鏈，對本區域內的商品流動、技術流動、服務流動、資本流動，包括人員跨境流動都會有非常大的好處，形成貿易創造效應。
以服裝行業為例。越南如果現在生產的服裝向中國出口，就要交關稅，如果加入了自貿協定以後，區域價值鏈就會發揮作用。中國從澳大利亞、新西蘭進口羊毛，因為簽訂了自貿協定，所以未來可能會免稅進口羊毛，進口之後在中國織成布料，這個布料可能又出口到越南，越南用這個布料織成服裝之後再出口到韓國、日本、中國等其他國家，這些都可能免稅，因而會促進當地紡織服裝業的發展，解決就業，對出口也非常有好處。
RCEP簽署後，如果九成以上的產品逐漸零關稅，那麼會極大促進包括中國在內的十幾個成員的經濟活力。
今年前三季度，中國與東盟貿易額達4818.1億美元，同比增長5%，東盟歷史性地成為中國第一大貿易夥伴，中國對東盟投資同比增長76.6%。
RCEP對中國的意義
中國要實現「一帶一路」戰略，也有重新構建全球貿易體系的必要。RCEP將成為重要的基礎，為中國制定貿易規則爭取主動權。中國總理李克強在協議簽署之前的東盟會議上再次向東亞國家喊話：中國願在互利共贏基礎上同東盟國家加強發展戰略銜接，推進共建一帶一路合作。
對中國而言，周邊多個國家簽署RCEP之時，正值中國與美國的角力仍在進行之際。美國對中國的貿易調查與限制，對中國經濟及貿易造成重大影響，中國有必要尋求突破限制。
就算拜登勝選，美國重返跨太平洋夥伴關係協議(TPP)，但是為時已晚。RCEP此時簽署，無疑更符合中國的利益。美國新一屆政府如果努力重塑世界貿易秩序維護者的地位，等美國做好內部事務，對中國已經不怕TPP的競爭。
中國承認RCEP成員在政治體制、發展階段、經濟體量、開放水準等方面差異巨大。高峰說，中國將始終堅定支持東盟在談判中的核心地位，照顧大多數成員的舒適度。我國的態度成為了RCEP談判中積極推進最重要的原因。
航運上的大利好
RCEP對航運、港口、航空、跨境物流均有直接影響，的影響，是對整體需求增長趨勢的加強，航運全板塊收益。
跨境物流板塊正在迎來電商貨源上量，直客比例上升。RCEP簽署強化了亞太區域跨境電商貨源的趨勢。傳統普貨空運代理業務的積累是跨境物流龍頭的重要的護城河，與單純B2C跨境電商貨源的物流公司相比，低頻次大批量的航空普貨與高頻次小批量的跨境電商貨源的互補效應帶動的航空貨運裝載率的提升是航空貨代物流龍頭能夠在跨境電商物流賽道脫穎而出的核心競爭力。
中澳最近煤炭進口受限，幹散貨需求受壓制，如果緩解，利好在幹散貨行業有佈局的太平洋航運(02343.HK)。同時也推薦關注亞洲區域間集運有佈局中遠海控(01919.HK)，在中澳LNG運輸專案有佈局的中遠海能(01138.HK)、招商輪船(601872.SH)，以及中亞洲區域間汽車運輸船方面運輸方面有佈局的中遠海特(600428.SH)。港口方面，中遠海運港口(01199.HK)及招商局港口(00144.HK)也是很不錯的選擇。中集集團(02039.HK)及勝獅貨櫃(00716.HK)這些也會受惠。
航空機場方面，RCEP簽署有望進一步增加各成員國之間商務往來以及簡化出行手續，RCEP簽署有望使成員國之間航班數量進一步增加，航空及機場股也是大利好。中國往返東盟十國的航線可能由於競爭激烈造成各航司通過降低票價獲取市占率，但成本較低的航空仍有可能實現盈利，建議優先關注成本管控能力較好的春秋航空(601021.HK)和吉祥航空(603885.SH)。中國國航(00753.HK)有望是最大的得益者。
風水利好東方發展
風水術數三元家所用的「三元九運」曆法。其實是與此天文現象有很大關系。因為「三元九運」曆，是以一元為180年共有三個六十甲子，共有九個二十年的運，九運始於2024年。離卦為少女，傳統老牌強國衰落，而新興國家眾多的東方將崛起。
2020年土木在黃道子宮零度相會，在天星上未太深入子宮，是「土氣」交氣之時，也是歐美主宰的世界衰落，木表代東方，即東方到了崛起時候。小編說的不是只指中國，印度、東南亞、韓國及日本也是。
不管發展如何，從風水的角度看未來二百年是東方崛起的年代，在新舊勢力交換的時代，西方人深信會出現所謂修昔底德陷阱而中美會出現鬥爭，而這鬥爭會不會引至戰爭呢，要看兩國領導人之智慧。剛好RCEP又能成功組建，又印證東方未來發展一片光明。
結語
前不久，15方通過RCEP貿易談判委員會主席向印度發出重返談判的邀請。對此，中方歡迎印度在合適的時候能夠重返談判。據報導，在日本的支持下，15位成員方正計畫起草一份單獨的檔，以允許印度能夠在任何時間點選擇加入。歐盟這個例子來看，RCEP也一需要智慧去經營，羅馬不是一天建成的。
今日RCEP簽成是一件據時代意味的大事，全球30%的GDP總量，如果加上印度那是全球一半的人口。現在全球的單邊主義、保護主義在上升，全球經濟下行壓力大，貿易增長速度顯著下降。在這樣的情況下，RCEP作為本地區區域一體化的重要成果，作為世界上最大的自由貿易協定，將會對提振世界經濟信心、提振投資者信心有特別大的好處。中國及亞太國家打造超級經濟圈，在當前經濟形勢普遍面臨風險的情況下，RCEP具有成為推動經濟增長驅動力量的潛力。航運、港口、航空、跨境物流都是大利好，大家留意。
