新能源

恒指低開133點，報24533點。其後走弱向下，下午2點半後大市急跌，最低跌至24102點，收市報24158點，跌508點，跌幅超過2%。 據乘聯會消息，9月乘用車市場零售達到191萬輛，同比增長7.3%，實現了連續3個月8%左右的近兩年... 新能源乘用車批發銷量突破12.5萬輛，同比增長99.6%，環比8月增長24.1%。其中上汽通用五菱銷售為24386輛、比亞迪（01211）銷售19048輛、特斯拉（T...

恒生指數高開35點，在內銀帶領下指數穩步向上，收市報24386點，升228點。恒指差不多收覆昨天一半的跌幅。 大摩及匯豐研究等多間大行發表報告，集齊看好內銀股。內地經濟活動恢復後，中資銀行的盈利有望於下半年逐步恢復，預期具有強大風險緩衝及... 新能源車增量驚人。多個好消息帶動耐世特(01316.HK)升15.88%，收市報6.42元。 最後說說IPO，卓越商企服務(06989.HK)公開發售錄超額認購65...

週末要聞： 1、國務院近日印發《關於進一步提高上市公司品質的意見》，吸引更多中長期資金入市！加大退市和處罰力度，促進證券市場健康穩定發展。 2、10月9日召開的國務院常務會議，通過《新能源汽車產業發展規劃》，培育壯大綠色發展新增長點 3... 新能源汽車產業發展規劃》，培育壯大綠色發展新增長點 3、央行：盡可能長時間執行常態貨幣政策，不讓老百姓手中票子“發毛”，保持流動性合理充裕，堅決不搞“大水漫灌。加快...

三十年河西，三十年河東，這定律在合資車企由繁華到退卻也適用。中國車市紅利大潮逐步退卻之中，合資車企的繁華似乎已成過往。在之前大潮中憑藉性價比、價格戰獲得市場後，面臨退潮某些合資車企的腳步與中國市場環境開始出現錯位，過渡特徵明顯。 2018... 新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業將全部取消限制。...

10月9日召開的國務院常務會議通過了《新能源汽車產業發展規劃》，明確了未來十五年（2021年－2035年）新能源汽車發展的方向。按照規劃，到2025年，新能源汽車市場競爭力將明顯提高，動力電池、驅動電力、車載操作系統等關鍵技術取得重大突破，... 新能源汽車產業發展規劃》，明確了未來十五年（2021年－2035年）...

恒生指數高開98點，報24217點。隨著大型科技股及金融股大爆發，恒指隨即走高，收市報24649點，升530點。 花旗發表報告預計，國內監管層面將會給予銀行更多自主決定權來披露三季度差異化的業績成長，料內銀股第三季業績好於預期。光大證券也... 新能源汽車產業發展規劃》，明確引導...

英恒科技控股有限公司(01760.HK)是中國一家快速發展的汽車電子解決方案提供商。專注於提供新能源、車身控制、安全及動力傳動系統的關鍵汽車電子部件解決方案。英恒科技運用自身工程研發實力，並結合先進半導體器件，向客戶提供完整的產品化解決方案... 新能源、車身控制、安全及動力傳動系統的關鍵汽車電子部件解決方案。英恒科技運用自身工程研發實力，並結合先進半導體器件，向客戶提供完整的產品化解決方案，助力原設備製造商達...

昨晚美股大升，恒指開市沒有跟隨，輕微高開20點，報24263點。其後倒跌，指數最低至24021點，恒指隨科技股開始反彈，收市報24193點，跌49點。 蘋果公司昨日正式公佈10月13日舉行首款5G手機iPhone12發佈會，發佈會以「Hi... 新能源股出現持續的大漲走勢，陽光能源(00757.HK)爆升43.31%，收市報0.225元。卡姆丹克(00712.HK)爆升35%，收市報0.135元。信義光能(0...

電動汽車創業公司法拉第未來（Faraday Future）它正計畫通過特殊購買收購公司（SPAC）交易上市。該公司首席執行官畢福康（ Carsten Breitfeld）告訴路透社，該公司正在與SPAC進行反向合併，並且“有望在不久後宣佈一... 新能源產品中合作，使用FF的電力總成系統。轉型成為電動車零件供應商，為其公司積累資本會比較實際。...

今日為2020年第四季第一交易日，小編跟大家統計這個多月以來，在添味財經更新後的個股表現。9月2日至4日那幾篇文章叫大家提高風險意識。 1,中國飛鶴 9月7日介紹中國飛鶴(06186.HK)收購原生態牧業(01431.HK)，在乳企來說，“... 新能源充電業務領先的公司，股東包括西門子及本田汽車，擁有先進成熟及營運歐洲大城市群集式充電樁系統的專利技術。澳能計畫於大灣區城市安裝...