電動車

恒指高開159點，報28468點，其後在科技股帶領下節節高升。2點半後港股再發力升上，恒指收市28817點，升507點，全日總成交1565億。 根據Wind數據，北水今日淨賣出3.17億港元。其中，騰訊控股、小米集團-W、安踏體育分別... 電動車領域的雄厚實力，以及浩瀚平台的先進性，預計明年18萬部產量。吉利(175)升5.81%，收市報26.4元。其他汽車股也造好，其中長城(2333)升6.11%，比...

昨日獲近6億北水掃入的吉利(0175.HK)，股價升勢延續，最高見27.1元，升近8%，股價創今年2月以來新高，市值超2646億港元。現價26.9元，升7.62%。外電早前報道，吉利母企浙江吉利與富豪汽車，共同持有的瑞典電動車公司Poles... 電動車公司Polestar(極星)，正積極尋求通過特殊目的收購公司(SPAC)形式上市，估值或逾100億美元(約780億港元)，相當於吉利市值的三分之一。 吉利...

吉利近年推出兩大新品牌，專注針對新能源車，包括「領克」與「極氪」，公司行政總裁桂生悅表示，旗下品牌已做好定位，以後會積極推廣﹐不擔心多品牌推廣支出。 根據極氪公眾號，2021年極氪可交付訂單已經售罄。預售60天時間內，微信小程序新增註... 電動車品牌，將於10月起交付，屆時將會一併公布未來品牌的規劃，今年可交付量的訂單已滿，目標是明年產能為多於18萬輛，數字已比新勢力品牌年銷量要多。 安信國際指，...

恒指高開104點，報28946點，已經是全日最高位，其後下跌，最低至28453點。11點半，恒指拉回28600點，其後都在這位置窄幅上落。恒指收市28638點，跌203點，全日成交1436億。 北水資金今日淨流入15.57億元，其中港... 電動車品牌極氪(Zeekr)，今年的交付量已經售罄。吉利汽車在4月推出極氪品牌，瞄準中國對高端...

6月9日，王傳福在接受媒體採訪時談到當下巨頭跨界造車的熱潮，他喊話雷軍，指造車50億對雷總不算啥，1000億也不是事，關鍵是浪費你三年時間，這三年時間值多少錢？該發言被外界解讀為，王傳福勸雷軍不要造車，免得浪費時間。 6月13日，王傳... 電動車-漢[/caption] 小米最近一次的造車動態是在5月底的一季度財報交流會上，小米集團總裁兼代理CFO王翔表示，做一部好車也許需要3年時間，但不認為晶片...

小編在5月寫過有關第三代半導體的文章以及比亞迪IGBT時，寫過第三代半導體在碳化硅材料上克里科技遙遙領先，在缺芯已成常態環境下，美國更會確保自家產業。這一家在碳化硅(SiC)領域的龍頭，有什麼獨到之處？ 碳化硅領域的絶對龍頭 克里是寬頻... 電動車轉換電能。 碳化硅較傳統硅晶片減少50%電能轉換損耗、降低20%的電源轉換系統成本，同一輛電動汽車換上碳化硅晶片，續航力能提高4%。即意味了，以後的電動汽...

全球等待今日中國CPI/PPI 及美國CPI情況，當然之後其實還有G7會議，及FOMC會議等多個因素會影響市況，所以市況月中前未必有太明朗走哂。當然今明兩天兩個CPI數字，其實有不同含意，例如中國的CPI及PPI差距，就會反映了企業轉嫁能力... 電動車充電服務有限公司與現代汽車香港有限公司(現代汽車)訂立合作協議，以交叉推廣基石...

路透社引述消息人士指，蘋果(AAPL.US)正與寧德時代(300375)及比亞迪(1211.HK)就電動車項目的電池供應進行初步洽談，知情人士還指，目前尚不清楚最終會否達成協議，也不清楚蘋果是否也在與其他電池製造商進行類似談判。 比亞... 電動車項目的電池供應進行初步洽談，知情人士還指，目前尚不清楚最終會否達成協議，也不清楚蘋果是否也在與其他電池製造商進行類似談判。 比亞迪短線拉升，曾升穿$200...

華為涉足造車領域已經十多年，在電動車這一方面積累了大量專利。最近華為又公開了一件新專利，和充電有關。企查查APP顯示，5月25日，華為技術有限公司公開了一項名為「一種無線充電車位泊車推薦方法及系統」專利，公開號為CN112840388A。 ... 電動車這一方面積累了大量專利。最近華為又公開了一件新專利，和充電有關。企查查APP顯示，5月25日，華為技術有限公司公開了一項名為「一種無線充電車位泊車推薦方法及系統...

星期日，小編寫篇ESG投資可持續發展概念時跟大家介紹了比亞迪，說到全球車企普遍存在因缺芯而停產的背景下，比亞迪能夠自主研發生產晶片而不被「卡脖子」，也給人留下了極為深刻的印象。近期，多家外國車企因為晶片短缺而被迫停產或減產，晶片短缺危機的持... 電動車成本結構中，電機驅動系統約占全車成本15%至20%，其中，IGBT占驅動系統一半左右，即IGBT占...