新能源車

贛鋒鋰業(01772.HK)公告， 公司近日收到中國證監會出具的日期為2021年6月4日的《關於核準江西贛鋒鋰業股份有限公司發行境外上市外資股的批覆》(證監許可[2021]1950號)。根據該批覆，中國證監會核準公司增發不超過48,044,...

小編在5月寫過有關第三代半導體的文章以及比亞迪IGBT時，寫過第三代半導體在碳化硅材料上克里科技遙遙領先，在缺芯已成常態環境下，美國更會確保自家產業。這一家在碳化硅(SiC)領域的龍頭，有什麼獨到之處？ 碳化硅領域的絶對龍頭 克里是寬頻...

全國碳排放權交易市場上線交易時間日益臨近。生態環境部26日舉行例行新聞發佈會，國碳市場系統聯調測試已於近日開啟，正在推進企業儘快熟悉碳交易流程，保障全國碳市場如期順利啟動。據聞碳市場擬似6月底啓動，這無疑是表明我國承諾2060年實現「碳中和...

星期日，小編寫篇ESG投資可持續發展概念時跟大家介紹了比亞迪，說到全球車企普遍存在因缺芯而停產的背景下，比亞迪能夠自主研發生產晶片而不被「卡脖子」，也給人留下了極為深刻的印象。近期，多家外國車企因為晶片短缺而被迫停產或減產，晶片短缺危機的持...

5月21日，據寧德時代董事長曾毓群對外透露，寧德時代將於2021年7月前後發佈鈉電池。價錢方，新推出的鈉離子電池價格可能比鋰電池還貴。據說寧德時代發佈鈉電池可能跟鋰資源有關，中國70%的鋰資源都需要進口，近期資源價格大增，或能對鋰離子電池起...

恒指指數公司星期五收盤後公佈季度檢討正式出爐，這次恒指成份股由55增加至58只，當中比亞迪控股(1211)、碧桂園服務(6098)及信義光能(968)成為藍籌新貴，於6月7日生效。新的調整中可以看到ESG/碳中和概念成為重點，早前證監會主席...

星期五盤後，恒指季檢即將出爐，由於2月底公佈恒生指數將推行大改革，成份股明年擴容至80家，按七個行業組別選股，而股權重上限最多8%。即騰訊及友邦這些權重高達10%的股會被削權重，今次恒指成份股改動可能會比較大，Tasty KOL們在此探討那...

星期五，工業和信息化部、財政部、稅務總局發布《關於調整免征車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》，公告中明確能耗標准，對技術的要求，這也說明了新能源汽車的免繳購置稅持續，而且還能享受綠牌的上牌優惠。乘聯會公布的全國乘用車市場數據顯示，4月...

小編4月底時寫文章介紹過瑞聲，說其已渡過最困難時期，目前正待復甦之時，星期五中午公布首季業績正是證明這一點。瑞聲科技公布了2021年第一季度的業績，實現收入42.9億﹙人民幣．下同﹚，淨利潤5.32億，大增909.6%。瑞聲的業績符合之前公...

4月19日，上海車展幕後，華為自動駕駛技術漏了一手，果然跟余承東早前所說一樣很利害。除了用極狐阿爾法S，華為還開始賣車了，這舉震驚國內汽車業內企業。華為余承東親自為首款車型“賽力斯SF5華為智選”站台，該車也是華為賣車的首款車型。小康賽力斯...