新能源

恆生指數高開159點，報24808點。其後回落，最低跌至24498點。在大型科技股帶動下，恆指回穩，收市報24667點，微升17點。 相信大家跟小編一樣最關心的消息是昨晚發佈的Phone 12系列，四款機型預期基本達成一致。包括：5.... 新能源汽車銷量按年更急升67.7%至13.8萬輛。消息帶動汽車板塊連升2天，其中長城汽車領漲汽車板塊。長城(02333.HK)升10.19%，收市報12.76元。廣汽...

10月9日召開的國務院常務會議，通過《新能源汽車產業發展規劃》（以下簡稱《規劃》），明確了未來15年新能源汽車發展的方向。 新能源汽車的分類 新能源汽車是指採用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車。 新能源汽車可... 新能源汽車產業發展規劃》（以下簡稱《規劃》），明確了未來15年...

人民需要什麼？五菱就造什麼！今天，五菱汽車又火了。 五菱宏光近日推出新款MINI EV，續航120-170km，最高車速100km/h，售價僅為2.88萬-3.88萬元，7月銷量達到7348輛，8月銷量達到1.5萬輛，9月銷量達201... 新能源車。目前宏光MINI EV單月銷量突破兩萬輛，隨著產能爬坡有望進一步提升銷量。 五菱汽車(00305.HK)今日再度飆升，收市升42.42%，報0.47元...

指數全天震盪下行，煤炭、銀行等早盤強勢板塊活躍，令滬指表現較好，紡織製造、染料板塊午後逆勢上漲，旅遊、第三代半導體、軍工等板塊走弱，兩市個股依然漲少跌多，漲跌比1：2，漲停37只，跌停15只，炸板率高，資金觀望氛圍濃厚。截至收盤，上證指數跌... 新能源汽車板塊活躍，松原股份(300893)和方正電機(002196)雙雙2連板，力星股份(300421)、億利達(002686)、貴州輪胎(000589)、國機汽車...

恒指低開133點，報24533點。其後走弱向下，下午2點半後大市急跌，最低跌至24102點，收市報24158點，跌508點，跌幅超過2%。 據乘聯會消息，9月乘用車市場零售達到191萬輛，同比增長7.3%，實現了連續3個月8%左右的近兩年... 新能源乘用車批發銷量突破12.5萬輛，同比增長99.6%，環比8月增長24.1%。其中上汽通用五菱銷售為24386輛、比亞迪（01211）銷售19048輛、特斯拉（T...

恒生指數高開35點，在內銀帶領下指數穩步向上，收市報24386點，升228點。恒指差不多收覆昨天一半的跌幅。 大摩及匯豐研究等多間大行發表報告，集齊看好內銀股。內地經濟活動恢復後，中資銀行的盈利有望於下半年逐步恢復，預期具有強大風險緩衝及... 新能源車增量驚人。多個好消息帶動耐世特(01316.HK)升15.88%，收市報6.42元。 最後說說IPO，卓越商企服務(06989.HK)公開發售錄超額認購65...

週末要聞： 1、國務院近日印發《關於進一步提高上市公司品質的意見》，吸引更多中長期資金入市！加大退市和處罰力度，促進證券市場健康穩定發展。 2、10月9日召開的國務院常務會議，通過《新能源汽車產業發展規劃》，培育壯大綠色發展新增長點 3... 新能源汽車產業發展規劃》，培育壯大綠色發展新增長點 3、央行：盡可能長時間執行常態貨幣政策，不讓老百姓手中票子“發毛”，保持流動性合理充裕，堅決不搞“大水漫灌。加快...

三十年河西，三十年河東，這定律在合資車企由繁華到退卻也適用。中國車市紅利大潮逐步退卻之中，合資車企的繁華似乎已成過往。在之前大潮中憑藉性價比、價格戰獲得市場後，面臨退潮某些合資車企的腳步與中國市場環境開始出現錯位，過渡特徵明顯。 2018... 新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業將全部取消限制。...

10月9日召開的國務院常務會議通過了《新能源汽車產業發展規劃》，明確了未來十五年（2021年－2035年）新能源汽車發展的方向。按照規劃，到2025年，新能源汽車市場競爭力將明顯提高，動力電池、驅動電力、車載操作系統等關鍵技術取得重大突破，... 新能源汽車產業發展規劃》，明確了未來十五年（2021年－2035年）...

恒生指數高開98點，報24217點。隨著大型科技股及金融股大爆發，恒指隨即走高，收市報24649點，升530點。 花旗發表報告預計，國內監管層面將會給予銀行更多自主決定權來披露三季度差異化的業績成長，料內銀股第三季業績好於預期。光大證券也... 新能源汽車產業發展規劃》，明確引導...