新能源

3月29日，中國石化在京發布其2020年度業績。中國石化董事長張玉卓鄭重宣布，將確保在國家碳達峰目標前實現二氧化碳達峰，併力爭比國家目標提前10年實現碳中和。 稍早的3月25日，中國石油在公布其上年度經營數據時承諾，力爭到2025年左... 新能源產業布局，助力“雙碳”目標早日實現的構想。 作為全球最大的石油石化產品供應商成員，也是《財富》雜志“世界500彊”榜單中名列前茅的企業，更是國內石油石化產...

為實現碳達峰碳中和的目標，鋼鐵行業碳達峰行動方案和路線圖已基本明確。正在編制的《鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案》（以下簡稱《方案》）目前已形成修改完善稿，初步確定行業達峰目標和重點任務。 據相關人士透露，在2030年“碳達峰”和2060... 新能源及可再生能源利用；構建迴圈經濟產業鏈，包括區域能源、資源整合，固廢資源化利用、推動鋼化聯產；突破性低碳技術，制度建設和政策體系支撐，主要包括碳減排目標、碳市場、...

新華社發文《這些毛病，得治！——聚焦新能源汽車行業發展隱憂》，文章指出，日前，國家市場監管總局公佈了一批車企的汽車召回計畫，4萬餘輛因安全隱患實施召回的車輛中，純電動新能源汽車超過33000輛。 “十四五”規劃和2035年遠景目標綱要... 新能源汽車行業發展隱憂》，文章指出，日前，國家市場監管總局公佈了一批車企的汽車召回計畫，4萬餘輛因安全隱患實施召回的車輛中，純電動...

行情回顧 市場上半週整體先探底，週四見底之後企穩反彈，週五收盤指數收复5日均線，各指數週k線均是小陽線報收。 自節後下跌開始，指數已經連續調整6週，回調的幅度短期來說也足夠。從週K線看，這兩在前期的下影線區間運行，屬於築底階段。上週... 新能源汽車被列為“構築產業體系新支柱”的戰略性新興產業之一。新華社記者調查發現，當前...

大市這幾天應該會相對較正面，因為基金季結粉飾廚窗不會太差，反而是之後下一季的主題比較重要，現在資金大多流入後疫情類別股份，包括消費類別﹑賭股，相信會繼續是下一季主題。 長話短說，今日華潤置地(1109.HK) 中午公佈業績，所以來不及... 新能源(00438.HK)︰營業收入25.19億人民幣(下同)，按年增加12.2%。錄得純利2.2億元，增長135.8%，每股收益8.25分。不派末期息。 阿斯點評...

中石化公佈2020年止年度業績，營業收入2.11萬億人民幣(下同)，按年下降28.8%，主要受新冠肺炎疫情衝擊、市場需求萎縮，石油石化產品價格大幅下降影響。錄得純利330.96億元，倒退42.4%，每股盈利27.3分。末期息派13分，全年共... 新能源業務的主要方向，充分利用產業、技術和網路優勢，以自主創新、合作研發、戰略投資等方式打造涵蓋氫能生產、氫能移動、氫能科技、氫能投資在內的氫能一體化協同運營模式，構...

今日，蔚來(NIO.US)宣佈，由於晶片短缺，公司決定從2021年3月29日起，合肥工廠臨時停產5個工作日。蔚來表示，半導體整體供應短缺已影響到該公司3月的產量，預計在2021年第一季度將交付約19,500輛汽車，低於此前預期的20,000... 新能源汽車更是大量使用智慧化配件，傳統汽車中各種晶片的應用也越來越多，發揮的作用也越來越重要。越來越多汽車功能透過更先進可控的電子裝置實現，而汽車電子裝置離不開各種晶...

行情回顧 25日，指數早盤低開探底，盤中震盪小幅回升，午後維持震盪走勢。酒店及餐飲、景點及旅遊、種植與林業、服裝家紡等領漲行業板塊。題材方面，數字貨幣板塊全天彊勢領漲，造紙、乳業股午後走高，碳中和概念包括電力、鋼鐵和環保全天領跌。兩市個股... 新能源，在確保安全的前提下積極有序髮展核電。擴大環境保護、節能節水等企業所得稅優惠目錄範圍，促進新型節能環保技術、裝備和產品研髮應用，培育壯大節能環保產業，推動資源節...

近日，吉利控股集團董事長李書福在接受新京報貝殼財經記者專訪時表示，自主研發的中控晶片將會在2023年實現裝配上車。 在新能源智能汽車核心零部件電池和晶片方面，吉利堅持走自研體系為主，同時和頭部企業強強聯合的策略。 其中，在鋰電池... 新能源智能汽車核心零部件電池和晶片方面，吉利堅持走自研體系為主，同時和頭部企業強強聯合的策略。 其中，在鋰電池方面，已和寧德時代、LG化學分別成立了合資公司。在...

一直不會太期待重磅的業績公佈，因為細心查看大部份的權重股份，其實業績公佈前後都沒有大戶增持，證明業績不會太有驚喜，什至是透過好業績出貨，所以事前查看大戶的手影其實就變得非常重要。 指數方面失守28000，明天可能會因為部份成份股業績而... 新能源(01811.HK)︰截至去年12月底止年度業績,純利為1.62億元(美元.下同),按年增45.8%,每股盈利為3.78仙,派末期息1.59仙。 阿斯點評︰表...