Benny 
9月16號傳聞最近美國充電樁霸主ChargePoint想借殼SWITCHBACK ENERGY ACQUISITION(SBE)上市，引發SBE的股價爆升27%。ChargePoint是美國充電樁霸主，市場中的獨角獸，最新估值已經超20億美元。
1,ChargePoint專注充電樁
自2007年以來，ChargePoint致力提供電動汽車充電站業務，為電動汽車用戶提供智能充電服務。目前已建成並運營超過116500臺充電樁，為各種汽車提供了超過8220萬次充電。
美國還幾乎沒有電動汽車的2007年，ChargePoint就搶先佈局了充電樁市場，因為他們認為電動汽車是汽車發展的未來。ChargePoint對充電樁早年佈局的前瞻性和遠見性逐步鑄就了其業界霸主的地位。
2,ChargePoint的充電服務生態鏈
充電樁作為智能充電系統的設施硬體，主要分為落地式、壁掛式和杆上型。
ChargePoint所有硬體均通過了UL和CE安全認證，為用戶提供優質可靠安全的充電服務。以手機APP為基礎，基於全美範圍內電動汽車充電位置共用資訊，為用戶提供充電站查找服務，並為用戶提供充電時間、充電電量、減排效果。ChargePoint的總部就有200多個EV測試駕駛員，專注於解決電動車駕駛時充電的難題，優化街上充電樁的體驗。
ChargePoint在任何地方為任何電動汽車充電，包括私家車，貨車，公共汽車。ChargePoint內部組建了品質，可靠性和測試團隊，雲服務和支持的完全集成的產品組合。ChargePoint的技術不斷增長的專利組合和20多個獎項。
ChargePoint充電收費的主要方法是在ChargePoint開一個帳戶，使用ChargePoint卡或通過手機App進行付費。此外，ChargePoint的手機APP還為用戶提供到到達目的地所需要的電量資訊，充電完成、中斷通知等。
3,公用充電樁家用充電一齊發展
ChargePoint是首先從公共充電領域進行發力，通過在公共充電市場的逐步佈局，ChargePoint在公共充電站網路系統逐步佔有70%的市場佔有率，已經在取得公共充電市場的絕對優勢後。
在2013年10月，ChargePoint推出的「Net+」計畫購買充電樁。此計畫讓商家只需要首付部分的錢，然後擁有充電樁者的商家可以用往後的盈利分期付款。ChargePoint靠其網路運營而每月向商家收取服務費，形成利潤分成的雙嬴局面。
也有大型商場、超市、酒店購買充電樁。只要顧客消費到足夠的金額，即可以免費充電，吸引人流來購物，增加商戶的營收。
ChargePoint也推出家用直流快速充電器(ChargePoint®Home Flex)，該充電器為單戶家庭和社區提供充電服務，價格$699US，可以在ChargePoint網站或亞馬遜上直接購買。Home Flex可為任何電動汽車提供16安培至50安培的電流充電，並每小時增加多達37英里的續航里程。安全可靠，三年保修。
4,跟房地產商合作
ChargePoint跟美國第五大房地產開發商LMC合作，在明尼蘇達州布盧明頓中心地帶的IndiGO創建了西海岸以外最大的ChargePoint安裝。ChargePoint是EV充電市場的領導者，為LMC提供了專為公寓設計的整套解決方案。LMC與ChargePoint的團隊緊密合作，能夠確定滿足IndiGO居民和當地社區成員當前和未來需求所需的合適數量和類型的充電地點。通過使用電源管理來安裝比額定容量更多的站，LMC能夠避免昂貴的電氣升級並確保順利安裝。現時已有十幾個個人的充電站和兩個社區充電站為居民和遊客提供服務。
5, ChargePoint集資上市與未來發展
2016年，從 Linse, Braemar and Constellation Energy籌集5000萬美元。
2017年，從戴姆勒，寶馬，Linse Capital, Braemar Energy Ventures及Rho Capital Partners籌集1.06億元。
2018年從石油公司Chevron’s Technology Ventures，電力公司American Electric Power及戴姆勒Trucks & Buses籌集2.4億美元。
2020年8月ChargePoint宣佈，已完成最近一輪1.27億美元的增量股權融資。由美國電力公司、加拿大養老金計畫投資、新加坡政府投資公司和雪佛龍科技風險投資公司等追加融資。現金注入將用於加速在北美和歐洲的全球商業和車隊業務的擴展。
2020年9月ChargePoint擬透過借殼SBE上市，最新公司的估值已經超20億美元。
最近ChargePoint集資頻頻，集資總額達到了6.6億美元，在新源車風口中已經成為市場的獨角獸。ChargePoin表示他們計畫在2025年之前，把現有11.6萬臺充電樁擴充至250萬臺充電樁，業務遍佈歐美。
6,中國大陸充電樁市場
中國發展充電樁已經多年，充電樁市場發展有序。特來電充電樁、星星充電樁及國家電網充電樁劃分了充電樁市場。中國充電聯盟數據顯示，特來電運營充電樁15.7萬臺，星星充電13.2萬臺，國家電網8.8萬臺，南方電網2118臺，四家占國內總公共充電樁數量的70%。
7月特來電宣佈全面接入國家電網、星星充電、南方電網，實現從場站查詢、導航、充電到支付環節的全面互聯互通。意味著新能源車主通過特來電App，即可在國內約70%的公共充電樁上完成充電服務。
中國要求在2025年新能源車占比要達到25%，時間緊迫。快速發展充電樁，是重中之重。由ChargePoint在歐美充電樁擴充到250萬臺的目標，中國一共才54萬臺左右。充電樁增長空間最少有1倍以上。
7,澳能建設進軍大灣區充電樁市場
最近澳能建設(1183.HK)與德國企業Ubitricity協議組成合營公司，於大灣區城市安裝電動車充電及計費系統。首要謀求跟博彩公司合作，安裝500至1000個充電裝置。最先試點是各賭場的電動(發財巴)。
香港在綠色運輸試驗基金下測試的3輛電動的士和小巴宣告失敗。香港充電樁嚴重缺乏，政府故步自封。澳能建設宣佈尋求大灣區房地產發展商及物業管理公司合作，安裝充電樁。澳能建設可以學習ChargePoint的成功之道。為大型商場、超市、酒店的停車場安裝提供整套充電配置，吸引人流來購物，增加商戶的營收。每月向商家收取服務費，形成利潤分成的雙嬴局面。
澳能建設正正走進充電樁這個風口，港股之中幾乎唯一的選擇。澳能可能會像ChargePoint一樣引入大型戰略投資機構集資發展充電樁業務？是小編想得太多？港股中唯一的充電樁股，成為下一只獨角獸也未必不可能吧。
待發展大灣區充電樁的業務爆發，澳能建設股價已經飛天了吧。澳能建設核心業績穩定，淨利潤同比增長182.6%，派中期息1.03分。從圖表來看，澳能經歷長達2年的收集期，近日股價在1.55-1.7徘徊，一旦突破1.82 上市新高後，將進入像比亞迪那裏尋頂之旅，倍升可期，目標3.1-3.4元。
