小昇哥 
11月2日晚間，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,規劃提出,到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右;力爭到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流;推動動力電池全價值鏈發展,鼓勵企業提高鋰、鎳、鈷、鉑等關鍵資源保障能力。突破車規級晶片、車用操作系統、新型電子電氣架構等關鍵技術和產品。
近期，A股新能源汽車板塊漲勢如虹，11月2日，寧德時代市值突破6000億元人民幣，這是創業板首次出現市值超過6000億元的公司。寧德時代、比亞迪雙雙大漲，今年以來兩家的股價分別暴漲140%、250%。小編在10月16日《分享新能源汽車產業10萬億蛋糕》和10月28日《節能與新能源汽車技術路線圖2.0正式發佈》均有介紹。
11月3日，新能源汽車相關產業鏈個股開盤大漲, 漢宇集團漲20%,勝藍股份、越博動力、江鈴汽車等紛紛跟漲。領漲股已經延伸到有色和新材料板塊個股，兩個板塊指數漲幅均超過4%。其中，有色板塊共有北方稀土、西藏礦業、雲南銅業、新疆眾合、盛屯礦業、園城黃金、株冶集團、西部礦業、焦作萬方等9股漲停；新材料有龍磁科技、格林美漲停，大地熊、銀河磁體漲幅大於10%。
新能源汽車單車價值增量最大的環節為動力電池，而上游原材料又占了電池成本的70%，因此，不難想像，資金肯定會向原材料板塊個股轉移。未來三元動力電池將配套高端乘用車型，磷酸鐵鋰電池配套低端車型，三元動力電池建議關注寧德時代、欣旺達、億緯鋰能；建議同時關注有國際競爭力的材料公司，建議關注璞泰來、恩捷股份、星源材質、當升科技等。
