Benny 
合肥市人民政府發佈關於加快新能源汽車產業發展的實施意見。意見提出，加快推進新能源汽車產業強鏈、補鏈、延鏈。支持江淮汽車、蔚來汽車、江淮大眾、安凱客車、合肥長安、奇瑞（巢湖）等整車企業加強新能源汽車供應鏈建設，創新“車電分離”等商業模式，提升品牌國際競爭力，培育行業領軍企業。由政府領軍整合車企向新能源汽車進發，預計明年新能源汽車會大爆發的開始。
1,合肥市政府攜手 最強投資標的
2017年底，江淮汽車與蔚來汽車合作的首款電動汽車ES8順利上市。在2018年，江淮汽車與蔚來汽車合作專案取得重要成果，實現首款產品ES8全年過萬輛的高質量交付，並確定了第二款車型ES6的合作。2019年，ES6順利生產交付， ES8、ES6累計交付超過2萬輛，雙方合作第三款車型正式亮相。
今年4月，蔚來與合肥市建設投資控股有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術產業投資有限公司等戰略投資者簽署關於投資蔚來中國的最終協議，並與合肥經濟技術開發區就蔚來中國總部入駐達成協議。
蔚來將聯合戰略投資者向蔚來中國注入112.6億人民幣，並將中國範圍內包括整車研發、供應鏈與製造、銷售與服務以及能源服務等相關核心業務與資產注入該公司。蔚來將在合肥經濟技術開發區設立中國總部，建立總部管理、研發、銷售服務、供應鏈製造一體化基地，並適時啟動第二生產基地的規劃建設。
蔚來中國總部專案的定位符合國家產業政策導向，有利於合肥完善新能源汽車產業佈局，提升合肥在全國乃至全球汽車領域的創新和引領地位。蔚來中國總部專案將帶動電池、電機、電控、汽車電子等新能源汽車和智能網聯汽車產業發展，並與合肥積體電路、新型顯示、人工智慧、新材料等戰略性新興產業實現同頻共振，構建產業閉環。
2,目標遠大 成為新能源汽車產業基地
到2025年，合肥市新能源汽車整車以及動力電池、驅動電機、車載操作系統等關鍵技術達到國際先進水準；高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，新能源汽車與交通、能源、資訊通信等實現融合發展；新能源汽車產業規模超過千億，整車產能達到100萬輛，品質品牌具有國際競爭力，成為全國重要的新能源汽車產業基地。
據國家新能源汽車“三縱三橫”研發佈局，每年組織實施一批關鍵技術研發專案，重點突破整車集成、動力電池、電驅動、智能網聯、輕量化以及前瞻性技術。開發具有先進底層操作系統、全新電子電氣系統架構和智能化網聯化特徵的新能源汽車整車或平臺。
加快建設涵蓋前端資訊採集、邊緣分佈式計算、雲端協同控制的新型智能交通管控系統。構建智能綠色物流運輸體系，發展“互聯網+”高效物流，打造安全高效的物流運輸服務新業態。支持建設符合國家要求的智能網聯汽車測試場、示範區，開展多場景、多類型的測試應用，開發自動駕駛技術，搭建車聯網能力中心平臺，加強網路安全保障，實現“人-車-路-雲”等智能資訊交換共用，融入智慧城市建設。
3,市長親自領導 可見決心堅定
強化市新能源汽車產業發展領導小組職能作用，建立以市長為總召集人，常務副市長、分管科技工作副市長為副總召集人，市新能源汽車產業發展領導小組成員參加的聯席會議制度，研究解決新能源汽車產業建設過程中遇到的困難與問題。
大力宣傳新能源汽車降低能源消耗、減少污染物排放的重要作用，組織業內專家解讀新能源汽車的綜合成本優勢，提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度，營造綠色出行、崇尚環保的良好氛圍。
4,加快基礎設施 快充及慢充公共充電網路
加強規劃統籌協調，積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區充電服務模式，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網路，鼓勵開展換電模式應用和商業模式創新，形成服務便利的充換電網絡。
新能源汽車在政府投資建設的公共停車場，車位停車2小時內免費，超過2小時減半收費。實行新能源汽車差異化交通管理，允許電動物流車在市區地面道路行駛，允許新能源汽車在非高峰時段使用公交專用道。
結語
合肥市政府加快新能源汽車產業發展上，堅定信心，由市長及副市長帶領，打造新能源汽車供應鏈。加快推進省級新能源汽車重大新興產業基地建設，爭取獲批國家級戰略性新興產業集群。全力支持江淮汽車、蔚來汽車等企業對整車以及動力電池、驅動電機、車載操作系統等關鍵技術2025年達到國際先進水準。合肥市積極態度，相信不久會有很多省市政府會開展對新能源汽車企業的支持及政策。
