新能源車
超威動力(951):龍頭地位牢固 儲能打開增長空間
投資專欄目前在國內兩輪車電池基本上由超威動力是兩家寡頭壟斷之一,數據顯示超威的電池市場份額佔比都超過40%,這個行業集中度非常高。去年疫情,市場對電動自行車的需求增加,政府持續完善電動自行車及蓄電池的行業規範,促進電動自行車的升級換代及產業的健康發...
澳能建設(1183):磷酸鐵鋰電池新業務 擁抱千億藍海新機遇
投資專欄今年年初,小編介紹過澳能建設相信大家都好熟悉。澳能建設近期通告很多,除了發了盈喜,預料半年大賺超過3倍,更重的是公司業務進入快速增長期,手上的澳門工程專案足夠支持未來幾年盈利高速增長。除了這些之外,大家很留意的充電樁業務發展比預期快,6月公...
各國重視碳中和 新能源是黃金賽道
光伏近期,歐洲大雨成災,美國加拿大卻遭受極端熱浪造成多人死傷。昨日河南省遭遇極端暴雨,多地降雨量打破歷史紀錄。鄭州市已經陷入一片汪洋,災情嚴重,地鐵淹水,大面積停電了。極端天氣下,鄭州一天降雨量達640毫米以上,軍兵也趕致防洪救濟。全球都受氣候...
本田退出氫能源汽車市場 未來電動車主導
投資專欄早前豐田新一代氫燃料電動車Mirai,5月底一項續航力測試中,在充滿氣的情況下行駛了 1003 公里,成功打破了之前氫能車續航力的世界紀錄。另一家氫能車本田汽車宣佈終止氫能源汽車,算是一個標誌性的動作。日本一向是氫能源汽車忠實支持者,豐田比...
騰訊(700.HK):智慧出行共建者 賦能車企打造生態車聯網
互聯網汽車及金融互聯網巨頭進入造車賽道,百度在自動駕駛上大放異彩,阿裏有智己汽車,BAT中只有騰訊在電動車領域好像好平靜。騰訊的汽車夢呢?然騰訊新能源汽車領域也做不少投資,汽車行業正處在新舊交替、巨頭湧現的大混戰階段。騰訊又會走什麼樣的路線呢?騰訊在電動車...
小米(1810.HK):高端化成功毛利率提高 AIoT更帶動廣告增長
互聯網綜合企業小米不被某些基金看好,指他只是一家手機硬體公司,毛利率低沒有亮點。然今年第一季業績報告出現,打破人們的看法,小米手機穩占世界第三,IoT及生活消費產品增長也很強勁。早前,美國正式除小米黑名單,正式撤銷了美國投資者購買或持有公司證券的全部限制...
新晨動力(1148.HK):理想搭載新晨引擎 華晨重組或引爆價值回歸
投資專欄華晨深陷財困,華晨中國早前已經停牌。經過半年的調查,中紀委終於對原華晨汽車集團控股有限公司原黨委書記、董事長祁玉民涉嫌嚴重違紀違法開除其黨籍。遼寧檢察機關決定逮捕董事長祁玉民。在董事長祁玉民被除黨籍正式被逮捕當日,新晨動力卻大升37.5%,...
恒大債務危機、阿里沉寂多時 旗下企業低吸好時機?
互聯網綜合企業恒大系近期連環配股,市場憂慮恒大亦出現配股抽水,股價受壓。事實上,恒大近日未能兌付商業票據等負消息不斷,遭遇股債雙殺的局面!21日,恒大擬轉讓29.9%嘉凱城股權,交易完成後恒大將不再控股嘉凱城。另外,阿里受螞蟻金服上市受阻及反壟斷法制裁等...
IGBT工廠下星期試產 晶片技術達國際水平
投資專欄小編在寫比亞迪半導體將發布IGBT6.0時,有提過我國其他IGBT相關企業,其中賽晶科技明確將IGBT產品定義爲長期發展新動能。賽晶成立瑞士半導體公司Swiss SEM,獨立研發世界最先進的IGBT晶片和模塊。最近公司終於迎來生產線的好消息...