Benny 
上個星期國內最爆的就是小米su7發佈了，售價21.59、24.59及29.99萬。筆者看了發佈會直播，說真的我對這車也心動了，外型顏色很靚仔，配置很強，Pro 和Max 版配備了鐳射雷達、508TOPS 算力、城市領航。
記得一點最基礎版的算力是不足城市領航的，筆者要買肯定是Max版本了，2,76秒加速，還配備HUD，在30萬以下好像沒有這麼快的車了。其他的東西如放雨傘、冰箱等對我來說不大興趣。
最新小米汽車 App 顯示，小米汽車 SU7 交付時間延長，部分訂單已排到半年左右。標準版鎖定訂單後預計 13-16 周交付，Pro 版預計 16-19 周交付。Max 版則需 24-27 周交付。
小米汽車稱，su7在24小時大定數高達88898輛，這一波流量真的火了。後來就看小米交車，人們拿車後使用的感受了。汽車廠都要經過一段時間，車主使用後口啤決定後面的路。不過，小米有個優勢是他自家的汽車廠，對供應鏈整合以及汽車調試等工作不受制於人，而且受益於中國電動汽車供應鏈完整，3年就能造車，當年的賈躍亭做夢也想不到吧？
小結
假如小米2024年賣了8萬輛su7，平均價25萬元，流水都好驚人。小米以短短3年時間就可以造車成功，得益中國電動汽車供應鏈完善，還有其自家汽車廠，任何改動改善都可以快人一步，加上雷軍的營銷能力，相信小米可以在汽車業搞動風雲。最後小米的成功一向不是賣主要產品，它在賣產品之餘在周邊產品營銷很成功，大賺米粉的錢。
